Le gouvernement approuve le projet de loi sur la mise en œuvre de l’ETIAS, ouvrant la voie au contrôle préalable des voyages dans l’UE en Pologne

Le Conseil des ministres polonais a adopté un projet de loi visant à intégrer le pays au Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS), le futur permis électronique de l’UE obligatoire pour les visiteurs exemptés de visa. Cette décision, prise le 10 novembre et publiée le 11 novembre, lance le processus législatif national nécessaire pour connecter les bases de données de gestion des frontières polonaises à la plateforme centrale ETIAS de l’UE. Le texte précise quels organismes nationaux — principalement la Garde des frontières et l’Agence de sécurité intérieure — pourront accéder au nouveau système de listes de surveillance, comment ils examineront les demandes et comment les voyageurs pourront contester un refus. Il crée également un Registre national des étrangers destiné à stocker les données biométriques et biographiques générées par ETIAS, avec un délai de mise en œuvre de 24 mois pour relier les bureaux régionaux des voïvodies et les consulats. Bien qu’ETIAS ne soit pas opérationnel avant le deuxième trimestre 2027, le gouvernement souhaite que la loi soit adoptée bien en amont afin de lancer l’intégration informatique et la formation des agents dès 2026. Les autorités insistent sur le fait qu’ETIAS « n’est pas un visa », mais une autorisation de voyage à faible coût (7 €) valable trois ans; les voyageurs d’affaires venant de pays comme les États-Unis, le Canada ou le Royaume-Uni devront l’obtenir avant d’embarquer pour l’espace Schengen. Les employeurs internationaux sont invités à identifier les salariés concernés et à mettre à jour leurs politiques de mobilité pour intégrer les étapes de conformité à ETIAS (demande, validité du passeport, remboursement des frais). Les agences de gestion de voyages sont également conseillées d’intégrer la vérification de cette autorisation dans leurs procédures d’approbation avant déplacement afin d’éviter tout refus d’embarquement dès que les compagnies aériennes appliqueront cette obligation.