चीन-रूस गतिशीलता ने 11 दिसंबर को एक बड़ा कदम उठाया जब दोनों सरकारों ने एक साथ सामान्य पासपोर्ट धारकों के लिए अल्पकालिक वीजा आवश्यकताओं को हटा दिया, जिससे दुनिया के सबसे बड़े द्विपक्षीय वीजा-मुक्त क्षेत्रों में से एक बन गया। 12 दिसंबर से, दोनों देशों के यात्री पर्यटन, पारिवारिक मुलाकात, व्यावसायिक बैठकें या सांस्कृतिक आदान-प्रदान के लिए प्रति यात्रा 30 दिनों तक बिना प्रवेश परमिट के एक-दूसरे के देश में प्रवेश कर सकते हैं; दीर्घकालिक कार्य और अध्ययन वीजा इस छूट के बाहर हैं।
प्रारंभिक संकेत तुरंत मांग की ओर इशारा करते हैं। चीनी ऑनलाइन एजेंसी टोंगचेंग ने बताया कि "रूस शीतकालीन यात्रा" की खोजें सप्ताह-दर-सप्ताह तीन गुना बढ़ गई हैं, जबकि एयरोफ्लोट की मास्को-शंघाई सेवा पर जनवरी की छुट्टियों के लिए बुकिंग में 41% की वृद्धि हुई है। क्षेत्रीय हवाई अड्डे – हार्बिन, हैलार और व्लादिवोस्तोक – स्की समूहों और सीमा पार खरीददारों को लक्षित करते हुए चार्टर उड़ानों की संख्या बढ़ा रहे हैं।
![चीन और रूस ने 30 दिन के पारस्परिक वीजा-मुक्त कॉरिडोर को सक्रिय किया]()
व्यवसाय के लिए, इसका प्रभाव और भी बड़ा हो सकता है। ऊर्जा सेवा के अधिकारी कहते हैं कि अब अल्पकालिक अनुबंध वार्ताएं "सप्ताहों की बजाय दिनों में" आयोजित की जा सकती हैं, जिससे निमंत्रण पत्र की लागत बचती है। चीन-यूरोप रेल मार्ग पर माल ढुलाई एजेंटों को उम्मीद है कि रूसी जंक्शनों पर लोकोमोटिव चालक दल के बदलाव सुचारू होंगे, जिससे महामारी के दौरान हुई देरी कम होगी। दोनों सरकारों ने सितंबर 2026 के मध्य में इस पायलट कार्यक्रम की समीक्षा करने का प्रस्ताव रखा है ताकि यह तय किया जा सके कि इसे बढ़ाया जाए या संशोधित किया जाए।
गतिशीलता प्रबंधकों को यात्रियों को याद दिलाना चाहिए कि सीमा अधिकारी आगे की यात्रा के प्रमाण और बीमा मांगने का अधिकार रखते हैं, और यात्रियों को प्रत्येक देश के पंजीकरण नियमों का पालन करना होगा (जैसे रूस में 24 घंटे के भीतर होटल चेक-इन)। जिन कंपनियों के प्रोजेक्ट टीम दोनों बाजारों में फैले हैं, वे अब वीजा प्रक्रिया के लिए आवश्यक प्रशासनिक समय के बिना रोटेशन शेड्यूल कर सकते हैं।
रणनीतिक रूप से, यह मार्ग बीजिंग के "नॉर्दर्न सिल्क रोड" विजन को मजबूत करता है और मास्को को पश्चिमी प्रतिबंधों के बीच वैकल्पिक पर्यटन प्रवाह प्रदान करता है। विश्लेषकों का अनुमान है कि हार्बिन-व्लादिवोस्तोक लाइन पर यात्री रेल यातायात, जो COVID-19 के बाद से ठप था, मई 2026 की छुट्टियों से पहले फिर से शुरू होगा।
प्रारंभिक संकेत तुरंत मांग की ओर इशारा करते हैं। चीनी ऑनलाइन एजेंसी टोंगचेंग ने बताया कि "रूस शीतकालीन यात्रा" की खोजें सप्ताह-दर-सप्ताह तीन गुना बढ़ गई हैं, जबकि एयरोफ्लोट की मास्को-शंघाई सेवा पर जनवरी की छुट्टियों के लिए बुकिंग में 41% की वृद्धि हुई है। क्षेत्रीय हवाई अड्डे – हार्बिन, हैलार और व्लादिवोस्तोक – स्की समूहों और सीमा पार खरीददारों को लक्षित करते हुए चार्टर उड़ानों की संख्या बढ़ा रहे हैं।
व्यवसाय के लिए, इसका प्रभाव और भी बड़ा हो सकता है। ऊर्जा सेवा के अधिकारी कहते हैं कि अब अल्पकालिक अनुबंध वार्ताएं "सप्ताहों की बजाय दिनों में" आयोजित की जा सकती हैं, जिससे निमंत्रण पत्र की लागत बचती है। चीन-यूरोप रेल मार्ग पर माल ढुलाई एजेंटों को उम्मीद है कि रूसी जंक्शनों पर लोकोमोटिव चालक दल के बदलाव सुचारू होंगे, जिससे महामारी के दौरान हुई देरी कम होगी। दोनों सरकारों ने सितंबर 2026 के मध्य में इस पायलट कार्यक्रम की समीक्षा करने का प्रस्ताव रखा है ताकि यह तय किया जा सके कि इसे बढ़ाया जाए या संशोधित किया जाए।
गतिशीलता प्रबंधकों को यात्रियों को याद दिलाना चाहिए कि सीमा अधिकारी आगे की यात्रा के प्रमाण और बीमा मांगने का अधिकार रखते हैं, और यात्रियों को प्रत्येक देश के पंजीकरण नियमों का पालन करना होगा (जैसे रूस में 24 घंटे के भीतर होटल चेक-इन)। जिन कंपनियों के प्रोजेक्ट टीम दोनों बाजारों में फैले हैं, वे अब वीजा प्रक्रिया के लिए आवश्यक प्रशासनिक समय के बिना रोटेशन शेड्यूल कर सकते हैं।
रणनीतिक रूप से, यह मार्ग बीजिंग के "नॉर्दर्न सिल्क रोड" विजन को मजबूत करता है और मास्को को पश्चिमी प्रतिबंधों के बीच वैकल्पिक पर्यटन प्रवाह प्रदान करता है। विश्लेषकों का अनुमान है कि हार्बिन-व्लादिवोस्तोक लाइन पर यात्री रेल यातायात, जो COVID-19 के बाद से ठप था, मई 2026 की छुट्टियों से पहले फिर से शुरू होगा।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
