
इन्फ्रास्ट्रक्चर और ट्रांसपोर्ट रिसर्च इकोनॉमिक्स ब्यूरो (BITRE) की ताज़ा समयपालन आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2025 में हैमिल्टन आइलैंड–सिडनी उड़ानों में केवल 50.7 प्रतिशत ही समय पर पहुंचीं या रवाना हुईं, जिससे यह ऑस्ट्रेलिया का सबसे अधिक देरी वाला मार्ग बन गया है। इंडस्ट्री साइट KarryOn ने 22 जनवरी को प्रकाशित एक लेख में इस डेटा का विश्लेषण किया।
सभी वाहकों में, इस महीने की औसत समय पर आगमन दर 73.8 प्रतिशत रही, जबकि रद्दीकरण दर 1.9 प्रतिशत थी—जो दीर्घकालिक रद्दीकरण औसत से बेहतर है, लेकिन ऐतिहासिक समयपालन मानकों से अभी भी कम है। कांतास ने प्रमुख एयरलाइनों में सबसे उच्च आगमन स्कोर 75.2 प्रतिशत दर्ज किया, जबकि वर्जिन ऑस्ट्रेलिया रीजनल एयरलाइंस 58 प्रतिशत पर पिछड़ गई।
कॉर्पोरेट यात्रा योजनाकारों के लिए ये आंकड़े यह स्पष्ट करते हैं कि यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय शामिल करना आवश्यक है, खासकर उन कनेक्शनों के लिए जो हैमिल्टन आइलैंड जैसे मनोरंजन केंद्रों से होकर गुजरते हैं, जो खनन क्षेत्र के क्रू-चेंज पॉइंट भी हैं। उच्च देरी दरें सिडनी से आगे की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को मिस करने का कारण बन सकती हैं, जिससे उन यात्रियों के लिए वीज़ा पुनःप्रमाणन की समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं जिनके पास सीमित वैधता अवधि या एकल-प्रवेश परमिट होते हैं।
BITRE की मासिक रिपोर्ट का उपयोग अब खरीद टीमों द्वारा एयरलाइनों के साथ सेवा स्तर की गारंटी पर बातचीत करने और लचीले टिकट खर्च को सही ठहराने के लिए किया जा रहा है। मोबिलिटी प्रबंधकों को 2026 की यात्रा नीतियां बनाते समय हैमिल्टन आइलैंड मार्ग और इसी तरह के भीड़भाड़ वाले क्षेत्रीय मार्गों को उच्च जोखिम वाले खंड के रूप में चिन्हित करना चाहिए।
सभी वाहकों में, इस महीने की औसत समय पर आगमन दर 73.8 प्रतिशत रही, जबकि रद्दीकरण दर 1.9 प्रतिशत थी—जो दीर्घकालिक रद्दीकरण औसत से बेहतर है, लेकिन ऐतिहासिक समयपालन मानकों से अभी भी कम है। कांतास ने प्रमुख एयरलाइनों में सबसे उच्च आगमन स्कोर 75.2 प्रतिशत दर्ज किया, जबकि वर्जिन ऑस्ट्रेलिया रीजनल एयरलाइंस 58 प्रतिशत पर पिछड़ गई।
कॉर्पोरेट यात्रा योजनाकारों के लिए ये आंकड़े यह स्पष्ट करते हैं कि यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय शामिल करना आवश्यक है, खासकर उन कनेक्शनों के लिए जो हैमिल्टन आइलैंड जैसे मनोरंजन केंद्रों से होकर गुजरते हैं, जो खनन क्षेत्र के क्रू-चेंज पॉइंट भी हैं। उच्च देरी दरें सिडनी से आगे की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को मिस करने का कारण बन सकती हैं, जिससे उन यात्रियों के लिए वीज़ा पुनःप्रमाणन की समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं जिनके पास सीमित वैधता अवधि या एकल-प्रवेश परमिट होते हैं।
BITRE की मासिक रिपोर्ट का उपयोग अब खरीद टीमों द्वारा एयरलाइनों के साथ सेवा स्तर की गारंटी पर बातचीत करने और लचीले टिकट खर्च को सही ठहराने के लिए किया जा रहा है। मोबिलिटी प्रबंधकों को 2026 की यात्रा नीतियां बनाते समय हैमिल्टन आइलैंड मार्ग और इसी तरह के भीड़भाड़ वाले क्षेत्रीय मार्गों को उच्च जोखिम वाले खंड के रूप में चिन्हित करना चाहिए।
स्रोत: KarryOn