डबलिन हवाई अड्डे पर क्षमता की सीमाओं को कम करने की उम्मीदों को 25 फरवरी 2026 को एक झटका लगा जब फिंगल काउंटी काउंसिल ने ऑपरेटर के प्रस्तावित ईस्टलैंड्स कार्गो विलेज के लिए सात पन्नों की अतिरिक्त जानकारी की मांग की। 200 मिलियन यूरो की इस योजना में माल गोदामों का समेकन, एक समर्पित सीमा निरीक्षण पोस्ट का निर्माण और एक्सप्रेस ऑपरेटरों और ई-कॉमर्स कंपनियों के लिए कस्टम क्लियरेंस को सुगम बनाने के लिए गोदाम स्थान जोड़ा जाना शामिल है। हालांकि, काउंसिल के योजनाकारों ने इस प्रस्तुति को "टुकड़ों में" बताया और संशोधित ट्रैफिक मॉडल, वास्तुशिल्प चित्र और इस योजना के लंबे समय से वादे किए गए पूर्व-पश्चिम वितरक सड़क के साथ मेल खाने के प्रमाण की मांग की। उन्होंने एक संयुक्त राजस्व-मॉर्चुरी भवन के दृश्य प्रभाव पर भी सवाल उठाए, जो एक प्रमुख उड़ान मार्ग के पास स्थित है। बहुराष्ट्रीय निर्यातकों के लिए यह देरी अस्वीकृत है। कॉरबैलिस पार्क में मौजूदा कार्गो सुविधाएं पीक समय के दौरान लगभग पूरी क्षमता पर काम करती हैं, जिससे कुछ समय-संवेदनशील माल को हीथ्रो या महाद्वीपीय हब के माध्यम से मार्गदर्शित करना पड़ता है। नया विलेज एयरसाइड-लैंडसाइड कनेक्टिविटी और उन्नत स्क्रीनिंग तकनीक के लिए स्थान प्रदान करने का वादा करता है, जो 'ज्ञात प्रेषक' की प्रक्रिया को तेज करेगा – जो आयरलैंड के तेजी से बढ़ते जीवन-विज्ञान क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा है। डीएए, हवाई अड्डा प्राधिकरण, अब दस्तावेज़ पुनः प्रस्तुत करना होगा, जिससे किसी भी निर्माण की शुरुआत कम से कम देर 2026 तक टल जाएगी। आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधकों को इसलिए समर्पित कार्गो उड़ानों के लिए स्लॉट सीमाओं को जारी रखने की संभावना माननी चाहिए और उच्च-मूल्य वाली शिपमेंट के लिए शैनन या कॉर्क के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों पर पुनर्विचार करना चाहिए।
स्रोत: The Irish Times
