ब्रुसेल्स हवाई अड्डे ने मार्च के यातायात के आंकड़े जारी किए हैं, जिनमें यात्री संख्या में साल-दर-साल 1.9% की मामूली बढ़ोतरी दर्ज की गई है, जो कुल 1,767,797 यात्रियों तक पहुंची है, हालांकि भू-राजनीतिक तनाव और श्रमिक हड़ताल के कारण लगभग 80,000 यात्रियों का नुकसान हुआ। मध्य पूर्व में संघर्ष बढ़ने के कारण मार्च भर में तेल अवीव और दोहा के लिए उड़ानें निलंबित रहीं, जबकि एमिरेट्स और एतिहाद ने दुबई और अबू धाबी की उड़ानों की संख्या कम कर दी। देश के भीतर, 12 मार्च को हुई राष्ट्रीय हड़ताल के कारण 359 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं और लगभग 30,000 यात्रियों की यात्रा प्रभावित हुई।
फिर भी, हवाई अड्डे ने यूरोपीय अवकाश मार्गों पर मजबूत मांग और कार्गो टन भार में 8.8% की तेज वृद्धि—लगभग 75,000 टन तक—के कारण विकास दर्ज किया, जो फ्रेटर और इंटीग्रेटर ट्रैफिक से प्रेरित है। ये आंकड़े ब्रुसेल्स हवाई अड्डे की बेल्जियम के व्यापार यात्रियों और निर्यातकों के लिए अहमियत को दर्शाते हैं। जबकि यात्री उड़ानें 0.7% कम हुईं, उच्च लोड फैक्टर ने राजस्व को सहारा दिया और हवाई अड्डे ने अपने नेटवर्क का विस्तार जारी रखा: एयर चाइना ने चेंगदू सेवाएं शुरू कीं और स्पेन की लो-कॉस्ट एयरलाइन वोलोटिया ने ओविएडो के लिए तीन नए मार्ग जोड़े। कनेक्शन ट्रैफिक 17% पर स्थिर रहा, जिसमें अफ्रीका और उत्तरी अमेरिका कॉर्पोरेट यात्राओं के लिए प्रमुख लंबी दूरी के बाजार बने रहे।
![ब्रुसेल्स हवाई अड्डे ने हड़तालों और मध्य पूर्व उड़ानों के निलंबन के बावजूद मार्च में 1.77 मिलियन यात्रियों की सेवा की रिपोर्ट दी।]()
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए संदेश दोहरा है। पहला, आकस्मिक योजना बनाना आवश्यक है क्योंकि हड़तालें बिना पूर्व सूचना के ग्राउंड ऑपरेशंस को बाधित कर सकती हैं। दूसरा, कार्गो में वृद्धि कंपनियों के लिए उपकरणों के साथ-साथ कर्मचारियों के स्थानांतरण के लिए विश्वसनीय माल ढुलाई मार्ग का संकेत देती है। हालांकि, लॉजिस्टिक्स टीमों को मध्य पूर्व से संबंधित हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों पर नजर रखनी चाहिए, जो उड़ान समय बढ़ा सकते हैं और बैली-होल्ड क्षमता को सीमित कर सकते हैं।
हवाई अड्डा प्रबंधन ने कहा है कि व्यस्त गर्मी के मौसम से पहले वे परिचालन लचीलापन बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे, सुरक्षा कर्मचारियों की भर्ती तेज करेंगे और पीक समय के प्रवाह को सुचारू बनाने के लिए डायनेमिक स्लॉट आवंटन उपकरणों का परीक्षण करेंगे। गैर-ईयू देशों से आने वाले यात्रियों को भी सलाह दी जा रही है कि वे सीमा जांच के लिए अतिरिक्त समय रखें, क्योंकि अब ईयू का EES बायोमेट्रिक सिस्टम लागू हो चुका है।
फिर भी, हवाई अड्डे ने यूरोपीय अवकाश मार्गों पर मजबूत मांग और कार्गो टन भार में 8.8% की तेज वृद्धि—लगभग 75,000 टन तक—के कारण विकास दर्ज किया, जो फ्रेटर और इंटीग्रेटर ट्रैफिक से प्रेरित है। ये आंकड़े ब्रुसेल्स हवाई अड्डे की बेल्जियम के व्यापार यात्रियों और निर्यातकों के लिए अहमियत को दर्शाते हैं। जबकि यात्री उड़ानें 0.7% कम हुईं, उच्च लोड फैक्टर ने राजस्व को सहारा दिया और हवाई अड्डे ने अपने नेटवर्क का विस्तार जारी रखा: एयर चाइना ने चेंगदू सेवाएं शुरू कीं और स्पेन की लो-कॉस्ट एयरलाइन वोलोटिया ने ओविएडो के लिए तीन नए मार्ग जोड़े। कनेक्शन ट्रैफिक 17% पर स्थिर रहा, जिसमें अफ्रीका और उत्तरी अमेरिका कॉर्पोरेट यात्राओं के लिए प्रमुख लंबी दूरी के बाजार बने रहे।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए संदेश दोहरा है। पहला, आकस्मिक योजना बनाना आवश्यक है क्योंकि हड़तालें बिना पूर्व सूचना के ग्राउंड ऑपरेशंस को बाधित कर सकती हैं। दूसरा, कार्गो में वृद्धि कंपनियों के लिए उपकरणों के साथ-साथ कर्मचारियों के स्थानांतरण के लिए विश्वसनीय माल ढुलाई मार्ग का संकेत देती है। हालांकि, लॉजिस्टिक्स टीमों को मध्य पूर्व से संबंधित हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों पर नजर रखनी चाहिए, जो उड़ान समय बढ़ा सकते हैं और बैली-होल्ड क्षमता को सीमित कर सकते हैं।
हवाई अड्डा प्रबंधन ने कहा है कि व्यस्त गर्मी के मौसम से पहले वे परिचालन लचीलापन बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे, सुरक्षा कर्मचारियों की भर्ती तेज करेंगे और पीक समय के प्रवाह को सुचारू बनाने के लिए डायनेमिक स्लॉट आवंटन उपकरणों का परीक्षण करेंगे। गैर-ईयू देशों से आने वाले यात्रियों को भी सलाह दी जा रही है कि वे सीमा जांच के लिए अतिरिक्त समय रखें, क्योंकि अब ईयू का EES बायोमेट्रिक सिस्टम लागू हो चुका है।
स्रोत: Air Journal / Aviation24
