सीबीपी के आंकड़े दिखाते हैं कि मदर्स डे की यात्रा बढ़ने के साथ ही भूमि सीमा पर प्रतीक्षा समय बढ़ रहा है।

अमेरिका के कस्टम्स और बॉर्डर प्रोटेक्शन के बॉर्डर वेट टाइम (BWT) सिस्टम से रियल-टाइम फीड्स दिखाती हैं कि कई उत्तरी बंदरगाहों पर, जिनमें बफेलो का पीस ब्रिज और न्यूयॉर्क का अलेक्जेंड्रिया बे क्रॉसिंग शामिल हैं, मातृ दिवस 10 मई को सुबह 7 से 10 बजे EDT के बीच यात्री वाहनों की देरी दोगुनी हो गई। पीस ब्रिज पर सामान्य कार लेन में प्रतीक्षा समय नौ मिनट दर्ज किया गया, जो पिछले रविवार के औसत तीन मिनट से बढ़ा है, जबकि नेक्सस ट्रस्टेड-ट्रैवलर लेन में भी पांच मिनट तक की देरी हुई। दक्षिणी सीमा पर, BordersWaitTime.com से प्राप्त डेटा, जो CBP के API को प्रतिबिंबित करता है, सैन यसिड्रो और पासो डेल नॉर्टे पर रेडी-लेन में 35-45 मिनट की देरी दिखाता है, जो आमतौर पर केवल अमेरिकी और मैक्सिकन छुट्टियों के सप्ताहांत पर ही देखी जाती है। CBP ने आधिकारिक छुट्टी सलाह जारी नहीं की है, लेकिन स्थानीय पोर्ट निदेशकों ने सोशल मीडिया पर यात्रियों को भीड़-भाड़ वाले समय से बचने और पहचान दस्तावेज तैयार रखने की सलाह दी है ताकि द्वितीयक जांच से बचा जा सके। व्यवसायिक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह वृद्धि याद दिलाती है कि अवकाश से जुड़ी भीड़ सोमवार सुबह के माल परिवहन समय में भी फैल सकती है। ब्लेन, डेट्रॉइट या एल पासो के माध्यम से जस्ट-इन-टाइम शिपमेंट भेजने वाली कंपनियों को अप्रत्याशित क्लीयरेंस कतारों का सामना करना पड़ सकता है, जो कड़े डिलीवरी SLA को खतरे में डाल सकते हैं। लॉजिस्टिक्स टीमों को BWT डैशबोर्ड्स की प्रति घंटे निगरानी करनी चाहिए, ACE ई-मैनीफेस्ट्स को पहले से लोड करना चाहिए और जहां उपलब्ध हो, उच्च-मूल्य वाले लोड को FAST लेन में स्थानांतरित करने पर विचार करना चाहिए। यह डेटा CBP पर परिचालन दबाव को भी उजागर करता है क्योंकि एजेंसी फरवरी-अप्रैल DHS शटडाउन के कारण स्टाफ की कमी से जूझ रही है। एजेंसी की FY 2026 Q2 प्रदर्शन रिपोर्ट के अनुसार, प्राथमिक निरीक्षण प्रक्रिया का औसत समय पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 12 प्रतिशत अधिक है। इस गर्मी के अंत में FIFA विश्व कप और समर 2028 ओलंपिक्स क्वालिफिकेशन मैचों के कारण नए यातायात के बढ़ने के साथ, बंदरगाह मोबाइल दस्तावेज़ सत्यापन टैबलेट और AI-संचालित लाइसेंस-प्लेट विश्लेषण का परीक्षण कर रहे हैं ताकि प्रक्रिया तेज हो सके। ग्लोबल एंट्री या नेक्सस में नामांकित यात्रियों को अभी भी अतिरिक्त समय की योजना बनानी चाहिए: ट्रस्टेड-ट्रैवलर कियोस्क भीड़भाड़ को नहीं कम कर सकते यदि बूथ की भौतिक क्षमता पूरी हो चुकी हो। बार-बार सीमा पार करने वाले कर्मचारियों वाली कंपनियों को पीक दिनों में शेड्यूल को stagger करने या अस्थायी रिमोट-वर्क विकल्प लागू करने पर विचार करना चाहिए जब तक कि CBP इस वर्ष के अंत में घोषित “इंक्रीमेंट 4” स्टाफिंग वृद्धि को पूरा नहीं कर लेता।