
15 मई को प्रकाशित एक अपडेटेड पाठक सर्वेक्षण में, अंग्रेज़ी भाषा के समाचारपत्र *The Connexion* ने पाया कि फ्रांस के पोस्ट-ब्रेक्सिट रेजिडेंसी कार्ड धारकों और अन्य गैर-ईयू निवासियों को फ्रांसीसी सीमा नियंत्रण पर अलग-अलग निर्देश मिलते हैं। कुछ हवाई अड्डे, जैसे लिमोज़ और टूलूज़, उन्हें (तेज़) ईयू/ईईएस-छूट वाले लेन में भेजते हैं, जबकि अन्य, जिनमें ल्यों और चार्ल्स-दे-गॉल शामिल हैं, उन्हें गैर-ईयू कतार में शामिल होने और बायोमेट्रिक जांच से गुजरने के लिए कहते हैं, जो कानूनी रूप से निवासियों पर लागू नहीं होती। यह भ्रम फ्रांस के आंशिक रूप से ईयू एंट्री/एग्जिट सिस्टम को अपनाने से उत्पन्न होता है। हालांकि निवासियों को छूट दी गई है क्योंकि उनकी बायोमेट्रिक जानकारी पहले से ही उनके टिट्रे दे सेजूर पर संग्रहीत है, सीमा रक्षक मैन्युअल रूप से कियोस्क को ओवरराइड करना या अलग काउंटर पर स्टाफ तैनात करना पड़ता है – और हर शिफ्ट ऐसा नहीं करती। पाठकों ने छोटे हवाई अड्डों पर दो घंटे तक की देरी की सूचना दी है, जब केवल एक गैर-ईयू बूथ खुला होता है, जिससे बस और आगे की ट्रेन छूट जाती है। ल्यों-सेंट-एक्सुपरी में एक यात्री को बताया गया कि रेजिडेंसी परमिट ‘पहचान पत्र नहीं है’ और इसलिए कतार चयन के लिए बेकार है। इसके जवाब में, *The Connexion* निवासियों को सलाह देता है: 1) भौतिक कार्ड साथ रखें और सक्रिय रूप से प्रस्तुत करें; 2) स्टाफ से विनम्रता से उचित लेन के लिए पूछें; और 3) प्रक्रियाओं के स्थिर होने तक पर्याप्त समय रखें। नियोक्ताओं से भी आग्रह किया गया है कि वे असाइनमेंट ब्रीफिंग में छूट स्पष्ट करें और सीमा पर देरी के कारण अतिरिक्त खर्चों की भरपाई करें। गृह मंत्रालय ने मार्च के एक सर्कुलर के बाद से कोई नई निर्देशिका जारी नहीं की है, जिसमें प्रीफेक्चर्स को याद दिलाया गया था कि निवासियों को ‘प्राथमिकता के साथ और ईईएस नामांकन के बिना’ संसाधित किया जाना चाहिए। यूनियनों का कहना है कि भर्ती की कमी – देशभर में अभी भी 350 अतिरिक्त सीमा अधिकारियों की जरूरत है – एकरूप कार्यान्वयन को मुश्किल बनाती है, खासकर छुट्टियों के सप्ताहांत पर। फिलहाल, प्रवासी और व्यापार यात्री दोनों को स्थानीय प्रथाओं की अनिश्चितता के बीच से गुजरना पड़ता है, जो सीमा पार यात्रा की योजना बनाते समय वास्तविक समय की जानकारी की अहमियत को रेखांकित करता है।
स्रोत: The Connexion
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