'बेरगराक हवाई अड्डे को सलाम': फ्रांस में यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली के लागू होने पर मिली मिली-जुली शुरुआती प्रतिक्रिया

फ्रांस में यूरोपीय संघ के बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) की लंबे समय से प्रतीक्षित तैनाती निर्णायक चरण में प्रवेश कर चुकी है – और यात्रियों को इसका असर महसूस होने लगा है, चाहे वह अच्छा हो या बुरा। 15 मई को देश के हवाई अड्डों और फेरी पोर्ट्स से रिपोर्टिंग करते हुए, द लोकल ने दर्जनों प्रत्यक्ष अनुभव एकत्र किए जो विभिन्न प्रकार के अनुभवों को दर्शाते हैं। डॉर्डोग्ने के बर्जेराक में, पाठकों ने सीमा अधिकारियों की सराहना की जिन्होंने स्पष्ट रूप से EU/निवासियों के लिए एक अलग लेन का संकेत दिया और proactively यूके पासपोर्ट धारकों से पूछा कि क्या उनके पास फ्रांसीसी कार्टे डी सेजूर है, फिर उन्हें जल्दी से आगे बढ़ाया। पीक समय में तीन डेस्क खुले थे और कतारें छोटी थीं। इसके विपरीत, बोर्डो–मेरिग्नाक में यात्रियों ने लंबी कतारों की तस्वीरें साझा कीं जो ड्यूटी-फ्री क्षेत्र तक फैली हुई थीं, शिकायत की कि केवल दो मैनुअल बूथ staffed थे जबकि EES कियोस्क बिना उपयोग के खड़े थे। यह मिश्रित तस्वीर आश्चर्यजनक नहीं है: हालांकि सिस्टम आधिकारिक तौर पर 10 अप्रैल को पूरे EU में चालू हो गया, फ्रांस ने कुछ उच्च-यातायात क्रॉसिंग (यूरोस्टार, यूरोटनल, चैनल फेरी) और उन क्षेत्रीय हवाई अड्डों के लिए अस्थायी छूट प्राप्त की जिनकी IT एकीकरण समय से पीछे थी। सरकारी अधिकारी कहते हैं कि ये छूट जून से अगस्त के बीच चरणबद्ध तरीके से समाप्त हो जाएंगी, लेकिन easyJet और Ryanair जैसी एयरलाइंस ने यूके–फ्रांस मार्गों पर संभावित देरी को समायोजित करने के लिए ब्लॉक टाइम बढ़ा दिए हैं। पर्दे के पीछे, हवाई अड्डा संचालक अभी भी व्यावहारिक बाधाओं से जूझ रहे हैं। पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल, जिसने 2025 में 24 मिलियन गैर-EU यात्रियों को संभाला, को गर्मी के मौसम से पहले 172 अतिरिक्त कियोस्क स्थापित करने और कतार व्यवस्था पुनर्गठित करने की जरूरत है। छोटे क्षेत्रीय हब स्टाफिंग की समस्याओं का सामना कर रहे हैं: बायोमेट्रिक नामांकन में प्रति यात्री 65–90 सेकंड लगते हैं, जबकि पासपोर्ट स्टाम्प में केवल 15 सेकंड, जिसका मतलब है कि पारंपरिक चार बूथ प्रति मिलियन वार्षिक यात्रियों का अनुपात अब काम नहीं करता। बार-बार यात्रा करने वाले और बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए इसका तत्काल प्रभाव है। फ्रांस के गैर-EU निवासी EES पंजीकरण से *मुक्त* हैं, लेकिन असंगत प्रशिक्षण के कारण उन्हें कभी-कभी लंबी ‘तीसरे देश’ की लेन में जाने को कहा जाता है। इसलिए ग्लोबल मोबिलिटी मैनेजर सलाह दे रहे हैं कि असाइनियों को अपना पासपोर्ट और कार्टे डी सेजूर दोनों साथ रखना चाहिए और प्रक्रियाओं के स्थिर होने तक अतिरिक्त 30–45 मिनट का समय बजट करना चाहिए। सीमा पार शटल चलाने वाली कंपनियां भी पिक-अप समय संशोधित कर रही हैं, जबकि रिलोकेशन फर्म पासपोर्ट की वैधता पर जोर दे रही हैं – कियोस्क ऐसे दस्तावेज स्वीकार नहीं करते जिनकी वैधता तीन महीने से कम हो, जो पहले कभी-कभी ही लागू होता था। मध्यम अवधि में, हालांकि, अधिकांश विशेषज्ञ लाभ देखते हैं। एक बार प्रारंभिक कतारें कम हो जाएं, EES वीजा-मुक्त यात्रियों के लिए 90/180-दिन की गणना स्वचालित करेगा और निवासियों को समर्पित ई-गेट्स का उपयोग करने देगा। यह सिस्टम ETIAS के लिए भी आवश्यक है, जो €20 का यात्रा प्राधिकरण है और अब नवंबर 2026 में आने की उम्मीद है। तब तक, यात्रियों की ऑन-द-ग्राउंड रिपोर्टें नए नियमों के काम करने और सुधार की जरूरत वाले क्षेत्रों का एकमात्र विश्वसनीय संकेत बनी रहेंगी।