रियल-टाइम मॉनिटरिंग प्लेटफॉर्म NaKordoni.eu ने 15 जून को 20:37 CET पर रिपोर्ट किया कि रावा-रुस्का–ह्रेबेनने सीमा पर पोलैंड में प्रवेश के लिए 626 भारी मालवाहक वाहन कतार में थे, जिनका अनुमानित इंतजार समय 62 घंटे 51 मिनट था। यह जाम ईस्टर की छुट्टियों के पीक के बराबर है और यह यूक्रेनी अनाज की खेपों पर पोलिश पशु चिकित्सा निरीक्षणों में कड़ाई और यूरोपीय संघ के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम से जुड़े ड्राइवर दस्तावेज़ जांचों के बढ़ने के साथ मेल खाता है। सिलेसिया में कारखानों को ऑटोमोटिव पार्ट्स और पोज़नान को इलेक्ट्रॉनिक्स भेजने वाले फ्रेट फॉरवर्डर्स चेतावनी दे रहे हैं कि यह देरी मिड-वीक तक जस्ट-इन-टाइम उत्पादन लाइनों को प्रभावित कर सकती है। कुछ लॉजिस्टिक्स कंपनियां डोरोहुस्क के रास्ते उत्तर या स्लोवाकिया के उझहोरोद–विष्ने नेमेक के रास्ते दक्षिण की ओर रूट बदल रही हैं, लेकिन दोनों विकल्पों में प्रति यात्रा 150–220 किमी की अतिरिक्त दूरी और मोटरवे टोल लगते हैं। पोलिश कस्टम सूत्रों के अनुसार, यह जाम आंशिक रूप से मौसमी है: पेंटेकोस्ट वीकेंड पर यूक्रेनी ड्राइवरों की संख्या बढ़ गई थी जो घरेलू पारिवारिक छुट्टियों से पहले ईयू डिलीवरी से लौट रहे थे, जिससे सीमा पार जाने वाले वाहनों की संख्या बढ़ गई। यह मात्रा अब 1 जून से लागू कॉमन एग्रीकल्चरल पॉलिसी के नए सेफगार्ड क्लॉज के तहत उच्च जोखिम वाले उत्पादों के लिए कड़े बायोसिक्योरिटी जांचों से टकरा रही है। निर्माताओं को सलाह दी जा रही है कि वे महत्वपूर्ण घटकों का सुरक्षा स्टॉक कम से कम 72 घंटे के लिए बढ़ाएं और उच्च प्राथमिकता वाले लोड को बुधवार और गुरुवार की रात में शेड्यूल करें, जब ऐतिहासिक डेटा के अनुसार कतार थोड़ी कम होती है। लुबलिन के पास या A4 कॉरिडोर के साथ क्रॉस-डॉकिंग भी अंतिम मील की अनिश्चितता को कम कर सकता है जब तक जाम खत्म नहीं हो जाता। NaKordoni की सात दिन की भविष्यवाणी बताती है कि शुक्रवार तक कतार 50 घंटे से ऊपर बनी रहेगी, जब तक पोलिश किसान विरोध प्रदर्शन फिर से शुरू नहीं करते—ऐसा होने पर इंतजार का समय फरवरी के प्रदर्शन के दौरान देखे गए 72 घंटे से भी अधिक हो सकता है।
स्रोत: Nakordoni.eu
