रेडियो कार्यक्रम द एजेंडा ने आज खुलासा किया कि 2020 से अब तक डबलिन हवाई अड्डे पर 16,000 से अधिक यात्री बिना वैध पासपोर्ट या यात्रा दस्तावेज के पहुंचे हैं, जिससे कैरियर गेट-चेक और आगमन पर स्क्रीनिंग में खामियों को लेकर नई चिंताएं उठी हैं। संसद के एक प्रश्न के तहत जारी आंकड़ों से पता चलता है कि यह संख्या हर साल लगातार बढ़ रही है, और केवल 2026 के पहले छह महीनों में ही लगभग 5,000 मामले दर्ज हुए हैं। आयरिश एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन से लेकर प्रवासी अधिकारों की एनजीओ तक सभी इस बात से सहमत हैं कि यह समस्या केवल आयरलैंड तक सीमित नहीं है—यूरोप भर की एयरलाइंस दस्तावेज़ धोखाधड़ी की चुनौतियों का सामना कर रही हैं—लेकिन समाधान को लेकर मतभेद हैं। यूनियनों का कहना है कि उन कैरियरों पर भारी जुर्माना लगाया जाना चाहिए जो गलत दस्तावेज वाले यात्रियों को बोर्ड करने देते हैं, जबकि वकालत समूह चेतावनी देते हैं कि कड़े प्रतिबंध एयरलाइंस को शरणार्थियों जैसे कमजोर यात्रियों की अधिक जांच करने के लिए प्रेरित कर सकते हैं। न्याय विभाग का कहना है कि अधिकांश “नो-पासपोर्ट” यात्रियों ने बाद में अंतरराष्ट्रीय संरक्षण का दावा किया है और उन्हें 2026 के अंतरराष्ट्रीय संरक्षण अधिनियम की धारा 11 के तहत प्रक्रिया में लाया जाता है। हालांकि, व्यापार संगठन आइबेक का तर्क है कि सीमा नियंत्रण में प्रमुख खामियां आयरलैंड की सुरक्षित लेकिन सुविधाजनक प्रवेश की प्रतिष्ठा को कमजोर करती हैं—जो बहुराष्ट्रीय निवेशकों के लिए एक महत्वपूर्ण आकर्षण है जो देश में कर्मचारियों को घुमाते हैं। अल्पकालिक रूप से, आव्रजन अधिकारी बायोमेट्रिक “मोबाइल नामांकन” किटों का परीक्षण कर रहे हैं—जो यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली जैसी हैं—जो विमान के दरवाजे पर ही यात्रियों की उंगलियों के निशान और चेहरे की तस्वीरें लेने में सक्षम होंगी, इससे पहले कि वे टर्मिनल तक पहुंचें। सितंबर में कुछ ट्रांस-अटलांटिक उड़ानों पर इसका पायलट प्रोजेक्ट शुरू होने की उम्मीद है। आयरलैंड में अधिकारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों को यह देखना चाहिए कि क्या अतिरिक्त प्रस्थान पूर्व दस्तावेज जांचों से मूल हवाई अड्डों पर बोर्डिंग समय बढ़ता है, और कर्मचारियों को सलाह देनी चाहिए कि वे इन उपायों के लागू होने के बाद यात्रा के लिए अतिरिक्त समय रखें।
