
23 जुलाई 2026 को एयर इंडिया और सऊदी ने एक व्यापक समझौता ज्ञापन (MoU) की घोषणा की, जिसका उद्देश्य मार्गों, कोडशेयर कवरेज और ग्राहक अनुभव में सहयोग को बढ़ाना है। यह समझौता जेद्दा में सऊदी के निदेशक-जनरल इंजीनियर इब्राहिम अल-ओमर और एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन द्वारा हस्ताक्षरित किया गया, जो भारत-सऊदी यात्रा बाजार की बढ़ती रणनीतिक महत्ता को दर्शाता है।
शुरुआत में, दोनों एयरलाइंस अपने मौजूदा कोडशेयर को 40 से अधिक शहरों के जोड़ों तक विस्तारित करेंगी, जिससे भारत के टियर-2 मेट्रो शहरों से खाड़ी और मध्य पूर्व के अन्य गंतव्यों तक बिना रुकावट टिकटिंग संभव होगी। इसके अलावा, वे प्रमुख हब्स पर टर्मिनल सह-स्थान, पारस्परिक लाउंज एक्सेस और अपने फ्रीक्वेंट फ्लायर प्रोग्राम्स को जोड़ने की भी संभावना तलाशेंगे – जो किसी भी एयरलाइन के लिए अपने अंतरराष्ट्रीय साझेदार के साथ पहली बार होगा।
यह साझेदारी भारत के ऊर्जा, निर्माण और आईटी क्षेत्रों के कर्मचारियों को सऊदी अरब के विजन 2030 मेगाप्रोजेक्ट्स के लिए स्थानांतरित करने वाले मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए महत्वपूर्ण है। सऊदी मानव संसाधन मंत्रालय के अनुसार, भारतीय नागरिक पहले से ही किंगडम में सबसे बड़ी प्रवासी कार्यबल हैं। गहरा सहयोग अधिक किराया वर्ग, बेहतर कनेक्शन विंडो और एकीकृत बैगेज व व्यवधान प्रबंधन में तब्दील होगा – जो परियोजना आधारित कार्यों के लिए समयबद्धता के लिहाज से अहम हैं।
दीर्घकालिक रूप से, यह MoU एयरलाइंस (और उनके लो-कॉस्ट सहयोगी फ्लायडील और एयर इंडिया एक्सप्रेस) को संयुक्त खरीद, समन्वित बेड़े तैनाती और हज और उमरा के पीक सीजन में वेट-लीज या ब्लॉक-सीट व्यवस्था की भी अनुमति देता है। विश्लेषकों का मानना है कि यह करीबी संबंध दोनों एयरलाइंस की हवाई अड्डों और मूल उपकरण निर्माताओं के साथ सौदेबाजी क्षमता को मजबूत करेगा और तेजी से बढ़ रहे खाड़ी के फिफ्थ-फ्रीडम ऑपरेटरों से मुकाबला करने में मदद करेगा।
कार्यान्वयन चरणबद्ध तरीके से तब होगा जब नियामक मंजूरी मिल जाएगी। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे उत्तरी शीतकालीन शेड्यूल से शुरू होने वाले ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम में अपडेटेड कोडशेयर फ्लाइट नंबरों पर नजर रखें।
शुरुआत में, दोनों एयरलाइंस अपने मौजूदा कोडशेयर को 40 से अधिक शहरों के जोड़ों तक विस्तारित करेंगी, जिससे भारत के टियर-2 मेट्रो शहरों से खाड़ी और मध्य पूर्व के अन्य गंतव्यों तक बिना रुकावट टिकटिंग संभव होगी। इसके अलावा, वे प्रमुख हब्स पर टर्मिनल सह-स्थान, पारस्परिक लाउंज एक्सेस और अपने फ्रीक्वेंट फ्लायर प्रोग्राम्स को जोड़ने की भी संभावना तलाशेंगे – जो किसी भी एयरलाइन के लिए अपने अंतरराष्ट्रीय साझेदार के साथ पहली बार होगा।
यह साझेदारी भारत के ऊर्जा, निर्माण और आईटी क्षेत्रों के कर्मचारियों को सऊदी अरब के विजन 2030 मेगाप्रोजेक्ट्स के लिए स्थानांतरित करने वाले मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए महत्वपूर्ण है। सऊदी मानव संसाधन मंत्रालय के अनुसार, भारतीय नागरिक पहले से ही किंगडम में सबसे बड़ी प्रवासी कार्यबल हैं। गहरा सहयोग अधिक किराया वर्ग, बेहतर कनेक्शन विंडो और एकीकृत बैगेज व व्यवधान प्रबंधन में तब्दील होगा – जो परियोजना आधारित कार्यों के लिए समयबद्धता के लिहाज से अहम हैं।
दीर्घकालिक रूप से, यह MoU एयरलाइंस (और उनके लो-कॉस्ट सहयोगी फ्लायडील और एयर इंडिया एक्सप्रेस) को संयुक्त खरीद, समन्वित बेड़े तैनाती और हज और उमरा के पीक सीजन में वेट-लीज या ब्लॉक-सीट व्यवस्था की भी अनुमति देता है। विश्लेषकों का मानना है कि यह करीबी संबंध दोनों एयरलाइंस की हवाई अड्डों और मूल उपकरण निर्माताओं के साथ सौदेबाजी क्षमता को मजबूत करेगा और तेजी से बढ़ रहे खाड़ी के फिफ्थ-फ्रीडम ऑपरेटरों से मुकाबला करने में मदद करेगा।
कार्यान्वयन चरणबद्ध तरीके से तब होगा जब नियामक मंजूरी मिल जाएगी। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे उत्तरी शीतकालीन शेड्यूल से शुरू होने वाले ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम में अपडेटेड कोडशेयर फ्लाइट नंबरों पर नजर रखें।
स्रोत: Air India Newsroom