
18 अक्टूबर को यमन के हूथी आंदोलन द्वारा दावे किए गए ड्रोन और मिसाइल हमलों की एक नई लहर के बाद, भारत के रियाद स्थित दूतावास ने एक ताजा सुरक्षा सलाह जारी की है। इस चेतावनी में भारत के नागरिकों से कहा गया है कि वे किंगडम में रहते, काम करते या यात्रा करते समय हवाई चेतावनी मिलने पर ‘तुरंत सबसे नजदीकी सुरक्षित स्थान पर चले जाएं’, सुरक्षा घटनाओं की वीडियो बनाने से बचें और यात्रा योजनाओं में लंबी उड़ान रुकावटों को ध्यान में रखें।
यह सलाह तब आई है जब एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस और इंडिगो ने 24 अक्टूबर तक सभी सऊदी मार्गों पर अपनी सेवाएं निलंबित कर दी हैं, जबकि अकासा एयर ने 27 अक्टूबर तक उड़ानें रोक दी हैं। हालांकि रियाद का किंग खालिद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बंद है, लेकिन दमाम, जेद्दा और मदीना से सौदिया, फ्लायनास और फ्लायडील की सीमित वाणिज्यिक उड़ानें जारी हैं।
जो यात्री तत्काल प्रस्थान करना चाहते हैं, उन्हें सही वीजा प्राप्त करने के बाद बहरीन, कुवैत या कतर के रास्ते यात्रा करने पर विचार करने को कहा गया है। भारतीय वाणिज्यिक दल 10 अक्टूबर के हमले में घायल हुए लोगों के इलाज के लिए अस्पतालों का दौरा कर रहे हैं, जिसमें एक भारतीय नागरिक की मौत हुई थी। रियाद और जेद्दा में आपातकालीन नियंत्रण कक्ष 24 घंटे सक्रिय हैं, और सहायता के लिए कई टेलीफोन, व्हाट्सएप और ईमेल हॉटलाइन साझा की गई हैं।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह घटना मजबूत यात्री ट्रैकिंग, सक्रिय उड़ान पुनःबुकिंग रणनीतियों और सशस्त्र संघर्ष से उत्पन्न व्यवधानों को कवर करने वाले अद्यतन बीमा की आवश्यकता को रेखांकित करती है। सऊदी अरब में परियोजनाओं या तीर्थयात्राओं (उमरा सहित) के लिए कर्मचारियों को भेजने वाली कंपनियों को अपनी योजनाओं का पुनर्मूल्यांकन करना चाहिए, खाड़ी हब के माध्यम से लंबी यात्रा के लिए बजट बनाना चाहिए और कर्मचारियों को सुरक्षित स्थान पर रहने के निर्देश देना चाहिए।
भारत-सऊदी बाजार में सेवा देने वाली एयरलाइनों ने 2025-26 में 1.8 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जाया; जबरन मार्ग परिवर्तन और पुनर्निर्देशन पहले ही हवाई किराए बढ़ा रहे हैं और खाड़ी क्षेत्र में वैकल्पिक क्षमता पर दबाव डाल रहे हैं। गतिशीलता टीमों को सेवाएं फिर से शुरू होते ही जल्दी से सीटें बुक करनी चाहिए और दूतावास से आने वाले अपडेट पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि स्थिति बिगड़ने पर निलंबन अवधि फिर से बढ़ाई जा सकती है।
यह सलाह तब आई है जब एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस और इंडिगो ने 24 अक्टूबर तक सभी सऊदी मार्गों पर अपनी सेवाएं निलंबित कर दी हैं, जबकि अकासा एयर ने 27 अक्टूबर तक उड़ानें रोक दी हैं। हालांकि रियाद का किंग खालिद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बंद है, लेकिन दमाम, जेद्दा और मदीना से सौदिया, फ्लायनास और फ्लायडील की सीमित वाणिज्यिक उड़ानें जारी हैं।
जो यात्री तत्काल प्रस्थान करना चाहते हैं, उन्हें सही वीजा प्राप्त करने के बाद बहरीन, कुवैत या कतर के रास्ते यात्रा करने पर विचार करने को कहा गया है। भारतीय वाणिज्यिक दल 10 अक्टूबर के हमले में घायल हुए लोगों के इलाज के लिए अस्पतालों का दौरा कर रहे हैं, जिसमें एक भारतीय नागरिक की मौत हुई थी। रियाद और जेद्दा में आपातकालीन नियंत्रण कक्ष 24 घंटे सक्रिय हैं, और सहायता के लिए कई टेलीफोन, व्हाट्सएप और ईमेल हॉटलाइन साझा की गई हैं।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह घटना मजबूत यात्री ट्रैकिंग, सक्रिय उड़ान पुनःबुकिंग रणनीतियों और सशस्त्र संघर्ष से उत्पन्न व्यवधानों को कवर करने वाले अद्यतन बीमा की आवश्यकता को रेखांकित करती है। सऊदी अरब में परियोजनाओं या तीर्थयात्राओं (उमरा सहित) के लिए कर्मचारियों को भेजने वाली कंपनियों को अपनी योजनाओं का पुनर्मूल्यांकन करना चाहिए, खाड़ी हब के माध्यम से लंबी यात्रा के लिए बजट बनाना चाहिए और कर्मचारियों को सुरक्षित स्थान पर रहने के निर्देश देना चाहिए।
भारत-सऊदी बाजार में सेवा देने वाली एयरलाइनों ने 2025-26 में 1.8 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जाया; जबरन मार्ग परिवर्तन और पुनर्निर्देशन पहले ही हवाई किराए बढ़ा रहे हैं और खाड़ी क्षेत्र में वैकल्पिक क्षमता पर दबाव डाल रहे हैं। गतिशीलता टीमों को सेवाएं फिर से शुरू होते ही जल्दी से सीटें बुक करनी चाहिए और दूतावास से आने वाले अपडेट पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि स्थिति बिगड़ने पर निलंबन अवधि फिर से बढ़ाई जा सकती है।
स्रोत: India Today
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