पाकिस्तान ने भारतीय नागरिक और सैन्य विमानों के अपने हवाई क्षेत्र में प्रवेश पर प्रतिबंध 24 नवंबर 2026 तक बढ़ा दिया है।

पाकिस्तान की सिविल एविएशन अथॉरिटी ने 18 अक्टूबर को भारतीय पंजीकृत विमानों—सिविलियन और मिलिट्री दोनों—पर लागू एक साल पुराने हवाई क्षेत्र प्रतिबंध को 24 नवंबर 2026 को स्थानीय समयानुसार 04:59 बजे तक बढ़ा दिया है। यह प्रतिबंध कराची और लाहौर फ्लाइट इन्फॉर्मेशन रीजन को कवर करता है और इसे एक नए नोटम और X पर पोस्ट के माध्यम से सूचित किया गया है। अप्रैल 2025 में पहलगाम आतंकवादी हमले के बाद पहली बार पारस्परिक ओवरफ्लाइट प्रतिबंध लगाए गए थे, जिससे दोनों पक्षों की एयरलाइनों को एक-दूसरे के हवाई क्षेत्र के चारों ओर रूट बदलना पड़ा। भारत-यूरोप और भारत-नॉर्थ अमेरिका सेक्टर में काम करने वाली अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों को अब अरब सागर या मध्य एशिया के रास्ते लंबा चक्कर लगाना पड़ रहा है, जिससे उड़ान का समय लगभग 40 मिनट बढ़ गया है और ईंधन लागत भी बढ़ी है। भारतीय व्यापार यात्रियों के लिए इसका तत्काल प्रभाव उड़ान अनुसूचियों पर है, प्रवेश अनुमति पर नहीं, लेकिन लागत का असर महत्वपूर्ण है। एविएशन एनालिटिक्स कंपनी OAG के अनुसार, अतिरिक्त ईंधन और क्रू खर्चों ने प्रभावित मार्गों पर एयरलाइन संचालन लागत को 6-8% तक बढ़ा दिया है, जिसका अधिकांश हिस्सा अब उच्च किराए में परिलक्षित होता है। जब तक कूटनीतिक प्रगति नहीं होती, नई शीतकालीन उड़ान योजनाएं बनाने वाली एयरलाइनों को ईरानी, ओमानी या यूएई के हवाई क्षेत्र से लंबी रूटिंग फाइल करनी होगी और आकस्मिक ईंधन की मात्रा समायोजित करनी होगी। बार-बार एक महीने की अवधि बढ़ाने से यह संकेत मिलता है कि निकट भविष्य में कोई समाधान नहीं है; वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को 2027 तक प्रतिबंध जारी रहने की तैयारी करनी चाहिए, जिससे भारतीय एयरलाइनों के लिए ट्रांसकॉन्टिनेंटल विस्तार की योजना बनाना और भी जटिल हो जाएगा।