चेन्नई और उसके उपनगरों में रात भर हुई भारी बारिश ने 17 अक्टूबर की देर रात से 18 अक्टूबर की सुबह तक चेन्नई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (MAA) पर व्यापक व्यवधान पैदा कर दिया। स्थानीय दैनिक DT Next के अनुसार, कम से कम 20 आगमन और 12 प्रस्थान उड़ानें देरी या मार्ग परिवर्तन का शिकार हुईं क्योंकि टैक्सीवे और पार्किंग स्टैंड जलमग्न हो गए। कोलकाता से आ रही इंडिगो की एक A320 विमान, जिसमें 184 यात्री थे, तीन असफल लैंडिंग प्रयासों के बाद हैदराबाद के लिए रूट बदल गई। सिंगापुर, कुआलालंपुर, फ्रैंकफर्ट और अबू धाबी के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में तीन घंटे तक की देरी दर्ज की गई। हवाई अड्डे के अधिकारियों ने आपातकालीन योजनाएं लागू कीं, दो दूरस्थ स्टैंड बंद किए और उच्च क्षमता वाले पंप लगाए, लेकिन जलभराव के कारण यात्रियों को पिक-अप क्षेत्रों तक पहुंचने के लिए टखने तक पानी में चलना पड़ा। टर्मिनल के अंदर, जब संचालन फिर से शुरू हुआ तो इमिग्रेशन ई-गेट की कतारें तेजी से लंबी हो गईं क्योंकि देरी से आने वाले यात्रियों की लहरें एक साथ मिलीं। यह व्यवधान भारतीय प्रमुख हवाई अड्डों के लिए बढ़ती जलवायु-सहनशीलता की चुनौती को दर्शाता है। चेन्नई, जो प्रति वर्ष 15 मिलियन से अधिक अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को संभालता है—जिसमें आईटी और ऑटोमोटिव क्षेत्रों के लिए बड़ी संख्या में प्रवासी यात्री शामिल हैं—मौसम संबंधी बंदिशें व्यावसायिक यात्रा कार्यक्रमों और कार्गो शेड्यूल पर गहरा असर डाल सकती हैं। विदेशी कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली HR टीमें नॉर्थईस्ट मॉनसून सीजन में अतिरिक्त बफर दिनों का बजट बनाएं और सुनिश्चित करें कि यात्रा बीमा मौसम संबंधी देरी को कवर करता हो। इस बीच, एयरलाइनों ने यात्रियों को याद दिलाया कि ‘फोर्स मेज्योर’ क्लॉज मौसम संबंधी घटनाओं के लिए मुआवजे को सीमित करते हैं, हालांकि भारत के सिविल एविएशन नियमों के तहत देखभाल की जिम्मेदारियां (जैसे ताज़ा पेय, आवास) लागू रहती हैं। दिल्ली और मुंबई के माध्यम से यूरोप या उत्तरी अमेरिका के लिए कनेक्टिंग यात्रियों को सबसे अधिक प्रभावित होना पड़ा, क्योंकि छूटे हुए कनेक्शन के कारण पुनः मार्ग निर्धारण और उसी दिन वीजा-छूट पुनः मान्यता की प्रक्रिया करनी पड़ी। भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण ने कहा कि ₹600 करोड़ की ड्रेनेज अपग्रेड परियोजना, जो मध्य 2027 तक पूरी होनी है, भविष्य में बाढ़ की समस्या को कम करेगी। तब तक, कंपनियों को मौसम विभाग की चेतावनियों पर नजर रखनी चाहिए और सुबह की उड़ानों को प्राथमिकता देनी चाहिए, जब तूफानी गतिविधि सांख्यिकीय रूप से कम होती है।
स्रोत: DT Next
