ब्राज़ील की Receita Federal ने 21 अक्टूबर को Communication 021/2026 जारी करते हुए Portal Único Siscomex—ब्राज़ील का एकल-विंडो विदेशी व्यापार प्लेटफ़ॉर्म—को शनिवार, 31 अक्टूबर 2026 को सुबह 08:00 से दोपहर 14:00 BRT तक छह घंटे के लिए बंद करने की घोषणा की है। इस बंदी के दौरान “Release Azuis” इंस्टॉल किया जाएगा, जो Novo Processo de Importação (NPI) के लाइव होने के बाद सबसे बड़ा कोड अपडेट है। यह अपडेट पुराने आयात घोषणाओं को बदलने वाले मॉड्यूल और देश के व्यापक उपभोग कर सुधार के अनुरूप सिस्टम को ढालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इस अवधि में सभी आयात/निर्यात सेवाएं—जैसे DUIMP, DU-E, Catálogo de Produtos, LPCO लाइसेंसिंग, Trânsito Aduaneiro और OEA ट्रस्टेड-ट्रेडर पोर्टल—ऑफलाइन रहेंगी। फ्रेट फॉरवर्डर्स, कस्टम्स ब्रोकर्स और बहुराष्ट्रीय सप्लाई-चेन टीमें सलाह दी गई हैं कि वे प्रभावित समय में कार्गो क्लीयरेंस, हाथ से लाई गई वाणिज्यिक नमूने या AOG (एयरक्राफ्ट-ऑन-ग्राउंड) स्पेयर पार्ट्स के आयात की योजना न बनाएं।
![पोर्टल यूनिको सिसकोमेक्स 31 अक्टूबर को बड़ी अपडेट के लिए बंद रहेगा।]()
हालांकि यह रखरखाव सामान्य कार्य समय के बाहर हो रहा है, ग्लोबल मोबिलिटी मैनेजर्स को उन असाइनीज़ के लिए सावधान रहना होगा जो बिना साथ वाले घरेलू सामान या कॉर्पोरेट उपकरण लेकर आ रहे हैं और जिन्हें तुरंत कस्टम्स रिलीज़ की जरूरत है। विदेश से लौट रहे अधिकारी जिनके पास नमूने या डेमो किट्स हैं, उन्हें भी इस बंदी के दौरान देरी का सामना करना पड़ सकता है।
नई रिलीज़ कई APIs में भी बदलाव लाती है, जिनका उपयोग बड़े निर्यातक और लॉजिस्टिक्स प्रदाता Siscomex में डेटा स्वचालित रूप से भेजने के लिए करते हैं। IT विभागों को 21 अक्टूबर को प्रकाशित अपडेटेड तकनीकी दस्तावेज़ के अनुसार इंटीग्रेशन स्क्रिप्ट्स की जांच करनी होगी; यदि समायोजन नहीं किया गया तो सिस्टम के पुनः शुरू होने पर फाइलिंग त्रुटियां हो सकती हैं।
दीर्घकालिक रूप से, Receita Federal को उम्मीद है कि यह अपग्रेड क्लीयरेंस समय को 20% तक कम करेगा, जिससे आयात और कर प्रणालियों के बीच डुप्लिकेट डेटा एंट्री समाप्त हो जाएगी। मोबिलिटी स्टेकहोल्डर्स को आगे की सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए और अक्टूबर के अंतिम सप्ताहांत में ब्राज़ील की सीमाओं से गुजरने वाले समय-संवेदनशील शिपमेंट्स के लिए वैकल्पिक भंडारण या कूरियर विकल्पों पर विचार करना चाहिए।
इस अवधि में सभी आयात/निर्यात सेवाएं—जैसे DUIMP, DU-E, Catálogo de Produtos, LPCO लाइसेंसिंग, Trânsito Aduaneiro और OEA ट्रस्टेड-ट्रेडर पोर्टल—ऑफलाइन रहेंगी। फ्रेट फॉरवर्डर्स, कस्टम्स ब्रोकर्स और बहुराष्ट्रीय सप्लाई-चेन टीमें सलाह दी गई हैं कि वे प्रभावित समय में कार्गो क्लीयरेंस, हाथ से लाई गई वाणिज्यिक नमूने या AOG (एयरक्राफ्ट-ऑन-ग्राउंड) स्पेयर पार्ट्स के आयात की योजना न बनाएं।
हालांकि यह रखरखाव सामान्य कार्य समय के बाहर हो रहा है, ग्लोबल मोबिलिटी मैनेजर्स को उन असाइनीज़ के लिए सावधान रहना होगा जो बिना साथ वाले घरेलू सामान या कॉर्पोरेट उपकरण लेकर आ रहे हैं और जिन्हें तुरंत कस्टम्स रिलीज़ की जरूरत है। विदेश से लौट रहे अधिकारी जिनके पास नमूने या डेमो किट्स हैं, उन्हें भी इस बंदी के दौरान देरी का सामना करना पड़ सकता है।
नई रिलीज़ कई APIs में भी बदलाव लाती है, जिनका उपयोग बड़े निर्यातक और लॉजिस्टिक्स प्रदाता Siscomex में डेटा स्वचालित रूप से भेजने के लिए करते हैं। IT विभागों को 21 अक्टूबर को प्रकाशित अपडेटेड तकनीकी दस्तावेज़ के अनुसार इंटीग्रेशन स्क्रिप्ट्स की जांच करनी होगी; यदि समायोजन नहीं किया गया तो सिस्टम के पुनः शुरू होने पर फाइलिंग त्रुटियां हो सकती हैं।
दीर्घकालिक रूप से, Receita Federal को उम्मीद है कि यह अपग्रेड क्लीयरेंस समय को 20% तक कम करेगा, जिससे आयात और कर प्रणालियों के बीच डुप्लिकेट डेटा एंट्री समाप्त हो जाएगी। मोबिलिटी स्टेकहोल्डर्स को आगे की सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए और अक्टूबर के अंतिम सप्ताहांत में ब्राज़ील की सीमाओं से गुजरने वाले समय-संवेदनशील शिपमेंट्स के लिए वैकल्पिक भंडारण या कूरियर विकल्पों पर विचार करना चाहिए।
