Sistem Biometrik Masuk/Keluar (EES) Uni Eropa secara diam-diam mencapai tonggak penting baru pada 8 November ketika otoritas Hungaria mengaktifkan platform tersebut di semua pos pemeriksaan dengan Ukraina. Para pelancong kini memberikan sidik jari dan pemindaian wajah sebagai pengganti cap paspor, dengan data yang dimasukkan ke dalam basis data berbasis cloud yang secara otomatis menghitung hari tinggal di Schengen.
Sebaliknya, Polandia—yang awalnya dijadwalkan menjadi salah satu pelopor—belum menyelesaikan integrasi perangkat lunak akhir di perbatasan timurnya. Penjaga Perbatasan Warsawa bersikeras bahwa mereka "sepenuhnya siap", mengutip keberhasilan uji coba di Bandara Chopin pada Oktober, namun pejabat mengakui bahwa peluncuran penuh di perbatasan darat mungkin mundur ke Desember karena pelatihan staf tambahan.
![Sistem Masuk/Keluar UE Mulai Berlaku di Perbatasan Hungaria-Ukraina—Perbatasan Polandia Masih Dalam Proses Peralihan]()
Perbedaan ini menciptakan realitas dua kecepatan bagi warga Ukraina yang menuju ke barat: penyeberangan ke Hungaria kini memakan waktu lebih lama pada saat masuk pertama kali tetapi menjamin pelacakan otomatis setelahnya, sementara pos-pos Polandia masih mengandalkan cap manual yang rentan kesalahan. Para pelancong bisnis yang bepergian ke klaster teknologi pertahanan di Rzeszów disarankan membawa bukti keluar sebelumnya untuk menghindari sengketa.
Kelompok industri mengatakan keterlambatan ini bisa mengalihkan sebagian lalu lintas penumpang dan bus ke jalur selatan melalui Záhony-Chop, yang berpotensi membebani kapasitas Hungaria dan merugikan stasiun layanan serta pusat perbelanjaan Polandia dari pengeluaran lintas batas. Operator tur Polandia khawatir bahwa pergantian besar-besaran pada Desember saat puncak perjalanan Natal bisa berbalik merugikan tanpa pelaksanaan bertahap.
Kementerian Dalam Negeri menegaskan bahwa setelah beroperasi, EES akan memangkas waktu pemeriksaan rata-rata hingga 40%, mengurangi masa tinggal berlebih, dan membuka jalan bagi otorisasi perjalanan ETIAS tahun depan. Sampai saat itu, perusahaan harus mengingatkan karyawan bahwa aturan 90/180 hari Schengen sudah ditegakkan dengan ketat dan masa tinggal berlebih—meskipun tidak sengaja—berpotensi dikenai denda dan risiko visa di masa depan.
Sebaliknya, Polandia—yang awalnya dijadwalkan menjadi salah satu pelopor—belum menyelesaikan integrasi perangkat lunak akhir di perbatasan timurnya. Penjaga Perbatasan Warsawa bersikeras bahwa mereka "sepenuhnya siap", mengutip keberhasilan uji coba di Bandara Chopin pada Oktober, namun pejabat mengakui bahwa peluncuran penuh di perbatasan darat mungkin mundur ke Desember karena pelatihan staf tambahan.
Perbedaan ini menciptakan realitas dua kecepatan bagi warga Ukraina yang menuju ke barat: penyeberangan ke Hungaria kini memakan waktu lebih lama pada saat masuk pertama kali tetapi menjamin pelacakan otomatis setelahnya, sementara pos-pos Polandia masih mengandalkan cap manual yang rentan kesalahan. Para pelancong bisnis yang bepergian ke klaster teknologi pertahanan di Rzeszów disarankan membawa bukti keluar sebelumnya untuk menghindari sengketa.
Kelompok industri mengatakan keterlambatan ini bisa mengalihkan sebagian lalu lintas penumpang dan bus ke jalur selatan melalui Záhony-Chop, yang berpotensi membebani kapasitas Hungaria dan merugikan stasiun layanan serta pusat perbelanjaan Polandia dari pengeluaran lintas batas. Operator tur Polandia khawatir bahwa pergantian besar-besaran pada Desember saat puncak perjalanan Natal bisa berbalik merugikan tanpa pelaksanaan bertahap.
Kementerian Dalam Negeri menegaskan bahwa setelah beroperasi, EES akan memangkas waktu pemeriksaan rata-rata hingga 40%, mengurangi masa tinggal berlebih, dan membuka jalan bagi otorisasi perjalanan ETIAS tahun depan. Sampai saat itu, perusahaan harus mengingatkan karyawan bahwa aturan 90/180 hari Schengen sudah ditegakkan dengan ketat dan masa tinggal berlebih—meskipun tidak sengaja—berpotensi dikenai denda dan risiko visa di masa depan.
