یورپی یونین کے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) نے 8 نومبر کو ایک اور اہم سنگ میل عبور کیا جب ہنگری کی حکام نے یوکرین کے ساتھ تمام چیک پوائنٹس پر اس پلیٹ فارم کو فعال کر دیا۔ اب مسافر اپنی انگلیوں کے نشانات اور چہرے کے اسکین فراہم کرتے ہیں، جو پاسپورٹ اسٹیمپ کی جگہ لیتے ہیں، اور یہ ڈیٹا کلاؤڈ بیسڈ ڈیٹا بیس میں جمع ہوتا ہے جو خودکار طور پر شینگن دنوں کی گنتی کرتا ہے۔
اس کے برعکس، پولینڈ، جو شروع میں اس نظام کو جلد اپنانے والوں میں شامل تھا، ابھی تک اپنی مشرقی سرحد پر حتمی سافٹ ویئر انٹیگریشن مکمل نہیں کر سکا۔ وارسا کی بارڈر گارڈ کا کہنا ہے کہ وہ "مکمل طور پر تیار" ہے، اور اکتوبر میں چوپن ایئرپورٹ پر کامیاب ٹیسٹ کا حوالہ دیتے ہیں، لیکن حکام تسلیم کرتے ہیں کہ زمینی سرحدوں پر مکمل نفاذ دسمبر تک مؤخر ہو سکتا ہے کیونکہ اضافی عملے کی تربیت درکار ہے۔
![یورپی یونین کا داخلہ/خروج نظام ہنگری-یوکرین سرحدوں پر فعال، پولینڈ کی سرحد ابھی تبدیلی کے مراحل میں]()
یہ فرق یوکرینیوں کے لیے دو رفتار کی حقیقت پیدا کرتا ہے جو مغرب کی طرف جا رہے ہیں: ہنگری میں پہلی بار داخلے پر وقت زیادہ لگتا ہے لیکن بعد میں خودکار ٹریکنگ یقینی ہوتی ہے، جبکہ پولش چیک پوائنٹس اب بھی دستی اسٹیمپ پر انحصار کرتے ہیں جو غلطیوں کا شکار ہو سکتے ہیں۔ رزیژوو کے دفاعی ٹیکنالوجی کلسٹر جانے والے کاروباری مسافروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ سابقہ خروج کے ثبوت ساتھ رکھیں تاکہ کسی تنازعے کی صورت میں پیش کر سکیں۔
صنعتی گروپس کا کہنا ہے کہ اس تاخیر کی وجہ سے کچھ مسافر اور بسیں زاہونی-چوپ کے راستے جنوب کی طرف جا سکتی ہیں، جو ہنگری کی صلاحیت پر دباؤ ڈال سکتی ہے اور پولش سروس اسٹیشنز اور مالز کو سرحد پار خرچ سے محروم کر سکتی ہے۔ پولش ٹور آپریٹرز کو خدشہ ہے کہ دسمبر میں کرسمس کے سفر کے عروج کے دوران ایک "بڑا تبدیلی" بغیر مرحلہ وار نفاذ کے منفی اثرات مرتب کر سکتی ہے۔
وزارت داخلہ کا موقف ہے کہ ایک بار فعال ہونے کے بعد، EES اوسط کنٹرول وقت کو 40 فیصد کم کرے گا، زیادہ قیام کو روکے گا اور اگلے سال کے ETIAS پری-ٹریول اجازت نامے کے لیے راہ ہموار کرے گا۔ تب تک، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے ملازمین کو یاد دلائیں کہ شینگن کے 90/180 دن کے قواعد سختی سے نافذ ہیں اور زیادہ قیام، چاہے غیر ارادی ہو، جرمانے اور مستقبل کے ویزے کے خطرات لے کر آتا ہے۔
اس کے برعکس، پولینڈ، جو شروع میں اس نظام کو جلد اپنانے والوں میں شامل تھا، ابھی تک اپنی مشرقی سرحد پر حتمی سافٹ ویئر انٹیگریشن مکمل نہیں کر سکا۔ وارسا کی بارڈر گارڈ کا کہنا ہے کہ وہ "مکمل طور پر تیار" ہے، اور اکتوبر میں چوپن ایئرپورٹ پر کامیاب ٹیسٹ کا حوالہ دیتے ہیں، لیکن حکام تسلیم کرتے ہیں کہ زمینی سرحدوں پر مکمل نفاذ دسمبر تک مؤخر ہو سکتا ہے کیونکہ اضافی عملے کی تربیت درکار ہے۔
یہ فرق یوکرینیوں کے لیے دو رفتار کی حقیقت پیدا کرتا ہے جو مغرب کی طرف جا رہے ہیں: ہنگری میں پہلی بار داخلے پر وقت زیادہ لگتا ہے لیکن بعد میں خودکار ٹریکنگ یقینی ہوتی ہے، جبکہ پولش چیک پوائنٹس اب بھی دستی اسٹیمپ پر انحصار کرتے ہیں جو غلطیوں کا شکار ہو سکتے ہیں۔ رزیژوو کے دفاعی ٹیکنالوجی کلسٹر جانے والے کاروباری مسافروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ سابقہ خروج کے ثبوت ساتھ رکھیں تاکہ کسی تنازعے کی صورت میں پیش کر سکیں۔
صنعتی گروپس کا کہنا ہے کہ اس تاخیر کی وجہ سے کچھ مسافر اور بسیں زاہونی-چوپ کے راستے جنوب کی طرف جا سکتی ہیں، جو ہنگری کی صلاحیت پر دباؤ ڈال سکتی ہے اور پولش سروس اسٹیشنز اور مالز کو سرحد پار خرچ سے محروم کر سکتی ہے۔ پولش ٹور آپریٹرز کو خدشہ ہے کہ دسمبر میں کرسمس کے سفر کے عروج کے دوران ایک "بڑا تبدیلی" بغیر مرحلہ وار نفاذ کے منفی اثرات مرتب کر سکتی ہے۔
وزارت داخلہ کا موقف ہے کہ ایک بار فعال ہونے کے بعد، EES اوسط کنٹرول وقت کو 40 فیصد کم کرے گا، زیادہ قیام کو روکے گا اور اگلے سال کے ETIAS پری-ٹریول اجازت نامے کے لیے راہ ہموار کرے گا۔ تب تک، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے ملازمین کو یاد دلائیں کہ شینگن کے 90/180 دن کے قواعد سختی سے نافذ ہیں اور زیادہ قیام، چاہے غیر ارادی ہو، جرمانے اور مستقبل کے ویزے کے خطرات لے کر آتا ہے۔
