यूरोपीय संघ की बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) ने 8 नवंबर को एक और महत्वपूर्ण मुकाम हासिल किया जब हंगरी की अधिकारियों ने यूक्रेन के साथ सभी चेकपॉइंट्स पर इस प्लेटफॉर्म को सक्रिय कर दिया। अब यात्रियों को पासपोर्ट स्टैम्प की बजाय फिंगरप्रिंट और फेस स्कैन देना होता है, और यह डेटा क्लाउड-आधारित डेटाबेस में दर्ज होता है जो स्वचालित रूप से शेंगेन दिनों की गिनती करता है।
इसके विपरीत, पोलैंड—जो शुरू में इस पहल में सबसे आगे रहने वाला था—अभी तक अपनी पूर्वी सीमा पर अंतिम सॉफ्टवेयर इंटीग्रेशन पूरा नहीं कर पाया है। वारसॉ की बॉर्डर गार्ड का कहना है कि वे "पूरी तरह तैयार" हैं, अक्टूबर में चोपिन एयरपोर्ट पर सफल परीक्षण का हवाला देते हुए, लेकिन अधिकारी मानते हैं कि भूमि सीमाओं पर पूर्ण रोल-आउट दिसंबर तक टल सकता है क्योंकि अतिरिक्त स्टाफ प्रशिक्षण आवश्यक है।
![EU प्रवेश/निकास प्रणाली हंगरी-यूक्रेन सीमा पार पर शुरू—पोलिश सीमा अभी भी संक्रमण में]()
इस स्थिति से पश्चिम की ओर जाने वाले यूक्रेनियों के लिए दो गति वाली वास्तविकता बन गई है: हंगरी में पहली बार प्रवेश पर समय अधिक लगता है लेकिन इसके बाद स्वचालित ट्रैकिंग सुनिश्चित होती है, जबकि पोलिश चेकपॉइंट्स अभी भी मैनुअल स्टैम्प पर निर्भर हैं जो त्रुटिपूर्ण हो सकते हैं। र्ज़ेशोव के रक्षा-तकनीकी क्लस्टर में काम करने वाले व्यापार यात्रियों को विवाद की स्थिति में पिछले निकास का प्रमाण साथ रखने की सलाह दी जाती है।
उद्योग समूहों का कहना है कि देरी के कारण कुछ यात्री और बस यातायात ज़ाहोनी-चोप मार्ग से दक्षिण की ओर बढ़ सकता है, जिससे हंगरी की क्षमता पर दबाव पड़ सकता है और पोलिश सर्विस स्टेशनों और मॉल्स को सीमा पार खर्च से नुकसान हो सकता है। पोलिश टूर ऑपरेटर चिंतित हैं कि दिसंबर में क्रिसमस के पीक ट्रैवल के दौरान एक बड़े पैमाने पर बदलाव बिना चरणबद्ध कार्यान्वयन के उल्टा पड़ सकता है।
गृह मंत्रालय का कहना है कि एक बार EES पूरी तरह से चालू हो जाने पर औसत नियंत्रण समय में 40% की कटौती होगी, ओवरस्टे को कम किया जाएगा और अगले साल के ETIAS प्री-ट्रैवल ऑथराइजेशन के लिए रास्ता साफ होगा। तब तक, कंपनियों को अपने कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि शेंगेन 90/180-दिन नियम पहले से ही कड़ाई से लागू है और ओवरस्टे—चाहे अनजाने में हो—पर जुर्माना और भविष्य के वीजा जोखिम हो सकते हैं।
इसके विपरीत, पोलैंड—जो शुरू में इस पहल में सबसे आगे रहने वाला था—अभी तक अपनी पूर्वी सीमा पर अंतिम सॉफ्टवेयर इंटीग्रेशन पूरा नहीं कर पाया है। वारसॉ की बॉर्डर गार्ड का कहना है कि वे "पूरी तरह तैयार" हैं, अक्टूबर में चोपिन एयरपोर्ट पर सफल परीक्षण का हवाला देते हुए, लेकिन अधिकारी मानते हैं कि भूमि सीमाओं पर पूर्ण रोल-आउट दिसंबर तक टल सकता है क्योंकि अतिरिक्त स्टाफ प्रशिक्षण आवश्यक है।
इस स्थिति से पश्चिम की ओर जाने वाले यूक्रेनियों के लिए दो गति वाली वास्तविकता बन गई है: हंगरी में पहली बार प्रवेश पर समय अधिक लगता है लेकिन इसके बाद स्वचालित ट्रैकिंग सुनिश्चित होती है, जबकि पोलिश चेकपॉइंट्स अभी भी मैनुअल स्टैम्प पर निर्भर हैं जो त्रुटिपूर्ण हो सकते हैं। र्ज़ेशोव के रक्षा-तकनीकी क्लस्टर में काम करने वाले व्यापार यात्रियों को विवाद की स्थिति में पिछले निकास का प्रमाण साथ रखने की सलाह दी जाती है।
उद्योग समूहों का कहना है कि देरी के कारण कुछ यात्री और बस यातायात ज़ाहोनी-चोप मार्ग से दक्षिण की ओर बढ़ सकता है, जिससे हंगरी की क्षमता पर दबाव पड़ सकता है और पोलिश सर्विस स्टेशनों और मॉल्स को सीमा पार खर्च से नुकसान हो सकता है। पोलिश टूर ऑपरेटर चिंतित हैं कि दिसंबर में क्रिसमस के पीक ट्रैवल के दौरान एक बड़े पैमाने पर बदलाव बिना चरणबद्ध कार्यान्वयन के उल्टा पड़ सकता है।
गृह मंत्रालय का कहना है कि एक बार EES पूरी तरह से चालू हो जाने पर औसत नियंत्रण समय में 40% की कटौती होगी, ओवरस्टे को कम किया जाएगा और अगले साल के ETIAS प्री-ट्रैवल ऑथराइजेशन के लिए रास्ता साफ होगा। तब तक, कंपनियों को अपने कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि शेंगेन 90/180-दिन नियम पहले से ही कड़ाई से लागू है और ओवरस्टे—चाहे अनजाने में हो—पर जुर्माना और भविष्य के वीजा जोखिम हो सकते हैं।
