Dalam memorandum tanggal 23 Juli, Komite Anggaran Senat mengungkapkan bahwa Imigrasi dan Penegakan Bea Cukai (ICE) serta Perlindungan Perbatasan dan Bea Cukai (CBP) bersama-sama menyimpan saldo tidak terpakai sebesar $152 miliar dari dua undang-undang pendanaan terbaru—One Big Beautiful Bill Act tahun 2025 dan Secure America Act tahun 2026. Staf komite menyatakan bahwa dana cadangan ini dapat membiayai operasi inti hingga tahun fiskal 2029 tanpa perlu tambahan anggaran.
Bagi para pemangku kepentingan di bidang mobilitas, temuan ini membuka kemungkinan peningkatan pengawasan politik terhadap cara lembaga penegakan imigrasi mengelola program perjalanan bisnis seperti Global Entry, E-Verify, dan audit I-9 oleh pemberi kerja. Para legislator dari kedua partai segera menanggapi laporan ini: konservatif fiskal melihat surplus ini sebagai bukti bahwa ICE mampu menampung gelombang perekrutan baru, sementara Demokrat berargumen bahwa dana tersebut seharusnya dialihkan untuk mengatasi tumpukan 3 juta kasus pengadilan imigrasi, bukan untuk memperluas penahanan.
![Panel Anggaran Senat Soroti Dana $152 Miliar yang Belum Terpakai di ICE dan CBP]()
Secara praktis, cadangan dana besar yang tidak terpakai ini dapat mendorong CBP untuk mempercepat proyek otomatisasi perjalanan multi-tahun mereka—termasuk kios pengenalan wajah dan perluasan platform eManifest di perbatasan darat—tanpa menunggu siklus anggaran berikutnya. Manajer perjalanan korporat mungkin akan diuntungkan dengan jalur inspeksi utama yang lebih cepat, namun para advokat privasi memperingatkan bahwa penerapan cepat ini bisa melampaui langkah-langkah transparansi yang ada.
Komite akan menggelar sidang pengawasan pada bulan September; saksi yang diharapkan hadir antara lain Komisaris CBP dan anggota sektor swasta dari Dewan Penasihat Keamanan Dalam Negeri. Perusahaan yang mengandalkan program pelancong terpercaya disarankan untuk mengikuti perdebatan ini, karena bisa mengubah struktur biaya atau memberlakukan aturan pelaporan kongres baru terkait pendapatan dari proses percepatan pemeriksaan.
Bagi para pemangku kepentingan di bidang mobilitas, temuan ini membuka kemungkinan peningkatan pengawasan politik terhadap cara lembaga penegakan imigrasi mengelola program perjalanan bisnis seperti Global Entry, E-Verify, dan audit I-9 oleh pemberi kerja. Para legislator dari kedua partai segera menanggapi laporan ini: konservatif fiskal melihat surplus ini sebagai bukti bahwa ICE mampu menampung gelombang perekrutan baru, sementara Demokrat berargumen bahwa dana tersebut seharusnya dialihkan untuk mengatasi tumpukan 3 juta kasus pengadilan imigrasi, bukan untuk memperluas penahanan.
Secara praktis, cadangan dana besar yang tidak terpakai ini dapat mendorong CBP untuk mempercepat proyek otomatisasi perjalanan multi-tahun mereka—termasuk kios pengenalan wajah dan perluasan platform eManifest di perbatasan darat—tanpa menunggu siklus anggaran berikutnya. Manajer perjalanan korporat mungkin akan diuntungkan dengan jalur inspeksi utama yang lebih cepat, namun para advokat privasi memperingatkan bahwa penerapan cepat ini bisa melampaui langkah-langkah transparansi yang ada.
Komite akan menggelar sidang pengawasan pada bulan September; saksi yang diharapkan hadir antara lain Komisaris CBP dan anggota sektor swasta dari Dewan Penasihat Keamanan Dalam Negeri. Perusahaan yang mengandalkan program pelancong terpercaya disarankan untuk mengikuti perdebatan ini, karena bisa mengubah struktur biaya atau memberlakukan aturan pelaporan kongres baru terkait pendapatan dari proses percepatan pemeriksaan.
