LOT Polish Airlines ha aggiornato silenziosamente il proprio programma il 4 novembre 2025, annunciando un insolito impiego di un wide-body: un singolo Boeing 777-200ER opererà il volo LO 2804 da Madrid a Varsavia il 27 novembre. L’aereo, wet-leased dalla compagnia spagnola Privilege Style, partirà da Madrid (MAD) alle 16:05 e atterrerà a Varsavia (WAW) alle 19:30 ora locale.
Perché questa eccezione? Fonti del settore spiegano che la domanda aziendale legata agli incontri logistici del Black Friday e al crescente calendario di conferenze tecnologiche di Varsavia ha fatto superare il fattore di riempimento del 95%. I Boeing 737 MAX 8 standard di LOT sulla rotta Madrid-Varsavia offrono 189 posti; il 777 raddoppia la capacità a 376 posti e propone una vera business class con sedili completamente reclinabili, un vantaggio molto apprezzato dai dirigenti spagnoli che viaggiano verso la sede centrale in Polonia.
![LOT programma un volo charter straordinario con Boeing 777 da Madrid a Varsavia per il picco di fine novembre]()
Per i responsabili della mobilità aziendale, questo wide-body occasionale è un segnale che LOT utilizzerà sempre più spesso wet-lease a breve termine per colmare le lacune di capacità fino all’arrivo dei ritardati Boeing 787-9 previsto nel 2027. I passeggeri prenotati sul volo LO 2804 riceveranno notifiche automatiche per il cambio di posto; i contratti aziendali saranno rispettati, ma le mappe dei posti sono cambiate, quindi si consiglia di selezionare il posto in anticipo.
Anche i carichi beneficeranno di questa soluzione. Gli spedizionieri segnalano un picco dei volumi e-commerce da Iberia verso l’Europa centrale a fine novembre; lo spazio nel ventre del 777 può assorbire 20 tonnellate in più, un aiuto prezioso vista la continua congestione dei trasporti su gomma al confine tedesco-polacco.
Sebbene il volo sia ufficialmente “una tantum”, gli analisti prevedono simili potenziamenti tattici su altre coppie di città europee durante i picchi delle festività. Gli acquirenti di viaggi dovrebbero monitorare attentamente l’orario di LOT e prepararsi a cambiamenti dell’ultimo minuto sugli aeromobili, che potrebbero influire sulle classi di cabina e sulle franchigie bagaglio.
Perché questa eccezione? Fonti del settore spiegano che la domanda aziendale legata agli incontri logistici del Black Friday e al crescente calendario di conferenze tecnologiche di Varsavia ha fatto superare il fattore di riempimento del 95%. I Boeing 737 MAX 8 standard di LOT sulla rotta Madrid-Varsavia offrono 189 posti; il 777 raddoppia la capacità a 376 posti e propone una vera business class con sedili completamente reclinabili, un vantaggio molto apprezzato dai dirigenti spagnoli che viaggiano verso la sede centrale in Polonia.
Per i responsabili della mobilità aziendale, questo wide-body occasionale è un segnale che LOT utilizzerà sempre più spesso wet-lease a breve termine per colmare le lacune di capacità fino all’arrivo dei ritardati Boeing 787-9 previsto nel 2027. I passeggeri prenotati sul volo LO 2804 riceveranno notifiche automatiche per il cambio di posto; i contratti aziendali saranno rispettati, ma le mappe dei posti sono cambiate, quindi si consiglia di selezionare il posto in anticipo.
Anche i carichi beneficeranno di questa soluzione. Gli spedizionieri segnalano un picco dei volumi e-commerce da Iberia verso l’Europa centrale a fine novembre; lo spazio nel ventre del 777 può assorbire 20 tonnellate in più, un aiuto prezioso vista la continua congestione dei trasporti su gomma al confine tedesco-polacco.
Sebbene il volo sia ufficialmente “una tantum”, gli analisti prevedono simili potenziamenti tattici su altre coppie di città europee durante i picchi delle festività. Gli acquirenti di viaggi dovrebbero monitorare attentamente l’orario di LOT e prepararsi a cambiamenti dell’ultimo minuto sugli aeromobili, che potrebbero influire sulle classi di cabina e sulle franchigie bagaglio.
Fonte: AeroRoutes
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