I viaggiatori d'affari in partenza da Praga verso destinazioni Schengen hanno ora un nuovo modo per evitare le code nei periodi di punta. Letiště Praha ha inaugurato silenziosamente il “Servizio di Check-in Privato” nel Terminal 2 il 1° dicembre, presentandolo ufficialmente il 4 dicembre 2025. Con una tariffa fissa di 1.950 CZK (€79), i passeggeri affidano i bagagli a un agente dedicato, si rilassano in una lounge fast-track potenziata e superano i controlli di sicurezza tramite una corsia esclusiva che bypassa il checkpoint principale. I bambini sotto i tre anni viaggiano gratis; quelli tra i 3 e i 14 anni pagano 720 CZK.
Questa offerta rappresenta il primo elemento tangibile della strategia “Ready for the Future” di PRG, che punta a fluidificare il flusso passeggeri prima dell’entrata a regime del sistema biometrico UE Entry/Exit System (EES) nel 2026. Il prezzo include due bagagli registrati da 23 kg, accesso alle docce, Wi-Fi ad alta velocità e un servizio di catering leggero. I viaggiatori possono prenotare online fino a due ore prima della partenza, e il servizio sarà integrato nelle principali piattaforme di gestione viaggi aziendali dalla prossima settimana.
![L'aeroporto di Praga lancia il check-in privato e il pacchetto fast-track per i passeggeri Schengen]()
Perché è importante: le rotte Schengen rappresentano oltre il 60% degli itinerari business cechi, e i tempi di attesa ai controlli di sicurezza sono aumentati da quando il personale è stato riallocato ai varchi EES per i passeggeri extra-UE. I travel manager ora dispongono di un’opzione a costo definito per garantire tempi di transito prevedibili ai dirigenti senior in transito a Praga. Gli analisti sottolineano che l’offerta è circa il 15% più economica rispetto ai servizi fast-track analoghi di Vienna e Monaco.
L’adozione aziendale sembra promettente. Due multinazionali con sede in Repubblica Ceca hanno dichiarato a VisaHQ l’intenzione di acquistare voucher trasferibili in blocco, così da permettere ai viaggiatori last-minute di aderire senza dover ottenere approvazioni di budget dipartimentali. L’aeroporto sta valutando un abbonamento annuale corporate e potrebbe estendere il servizio al Terminal 1 (non Schengen) una volta attivate ulteriori corsie di sicurezza a metà 2026.
Per i professionisti della mobilità, la lezione principale è che gli aeroporti stanno adattando i prodotti commerciali per compensare le difficoltà operative generate dai nuovi obblighi tecnologici alle frontiere UE. Le aziende dovrebbero aggiornare le proprie policy per consentire ai dipendenti di addebitare la spesa del servizio quando il risparmio di tempo giustifica il costo.
Questa offerta rappresenta il primo elemento tangibile della strategia “Ready for the Future” di PRG, che punta a fluidificare il flusso passeggeri prima dell’entrata a regime del sistema biometrico UE Entry/Exit System (EES) nel 2026. Il prezzo include due bagagli registrati da 23 kg, accesso alle docce, Wi-Fi ad alta velocità e un servizio di catering leggero. I viaggiatori possono prenotare online fino a due ore prima della partenza, e il servizio sarà integrato nelle principali piattaforme di gestione viaggi aziendali dalla prossima settimana.
Perché è importante: le rotte Schengen rappresentano oltre il 60% degli itinerari business cechi, e i tempi di attesa ai controlli di sicurezza sono aumentati da quando il personale è stato riallocato ai varchi EES per i passeggeri extra-UE. I travel manager ora dispongono di un’opzione a costo definito per garantire tempi di transito prevedibili ai dirigenti senior in transito a Praga. Gli analisti sottolineano che l’offerta è circa il 15% più economica rispetto ai servizi fast-track analoghi di Vienna e Monaco.
L’adozione aziendale sembra promettente. Due multinazionali con sede in Repubblica Ceca hanno dichiarato a VisaHQ l’intenzione di acquistare voucher trasferibili in blocco, così da permettere ai viaggiatori last-minute di aderire senza dover ottenere approvazioni di budget dipartimentali. L’aeroporto sta valutando un abbonamento annuale corporate e potrebbe estendere il servizio al Terminal 1 (non Schengen) una volta attivate ulteriori corsie di sicurezza a metà 2026.
Per i professionisti della mobilità, la lezione principale è che gli aeroporti stanno adattando i prodotti commerciali per compensare le difficoltà operative generate dai nuovi obblighi tecnologici alle frontiere UE. Le aziende dovrebbero aggiornare le proprie policy per consentire ai dipendenti di addebitare la spesa del servizio quando il risparmio di tempo giustifica il costo.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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