Zakelijke reizigers die vanuit Praag naar Schengengebieden vertrekken, hebben nu een nieuwe manier om de drukte in het hoogseizoen te vermijden. Letiště Praha opende op 1 december stilletjes een “Private Check-in Service” in Terminal 2 en presenteerde deze officieel op 4 december 2025. Voor een vast tarief van 1.950 CZK (€79) geven passagiers hun bagage af aan een speciale medewerker, kunnen ze ontspannen in een verbeterde fast-track lounge en passeren ze de beveiliging via een exclusieve rij die de hoofdcontrole omzeilt. Kinderen onder de drie jaar reizen gratis; voor kinderen van 3 tot 14 jaar geldt een tarief van 720 CZK.
Deze service is het eerste zichtbare onderdeel van PRG’s strategie “Ready for the Future”, die gericht is op het stroomlijnen van passagiersstromen voordat de EU-biometrische Entry/Exit System (EES) in 2026 volledig van kracht wordt. De prijs is inclusief twee ingecheckte bagagestukken van 23 kg, doucheruimtes, snelle wifi en lichte catering. Reizigers kunnen tot twee uur voor vertrek online boeken, en de service wordt volgende week geïntegreerd in de belangrijkste zakelijke reisbeheersystemen.
![Luchthaven Praag introduceert privé inchecken en fast-track pakket voor Schengenreizigers]()
Waarom dit belangrijk is: Schengenbestemmingen vormen meer dan 60% van de zakelijke reisroutes vanuit Tsjechië, en de wachttijden bij de beveiliging zijn langer geworden sinds personeel werd ingezet bij de EES-controles voor niet-EU aankomsten. Reismanagers hebben nu een betaalbare optie om voorspelbare doorlooptijden te garanderen voor topmanagers die via Praag reizen. Analisten merken op dat deze service ongeveer 15% goedkoper is dan vergelijkbare fast-track diensten in Wenen en München.
De belangstelling vanuit het bedrijfsleven ziet er veelbelovend uit. Twee Tsjechische multinationals lieten aan VisaHQ weten dat ze van plan zijn om in bulk overdraagbare vouchers aan te schaffen, zodat last-minute reizigers zonder goedkeuring van het afdelingsbudget kunnen deelnemen. De luchthaven onderzoekt ook een jaarlijkse zakelijke abonnement en overweegt de service uit te breiden naar Terminal 1 (niet-Schengen) zodra er medio 2026 extra beveiligingslijnen beschikbaar komen.
Voor mobiliteitsprofessionals is de belangrijkste les dat luchthavens hun commerciële diensten aanpassen om de operationele uitdagingen van nieuwe EU-grenstechnologieën te compenseren. Bedrijven doen er goed aan hun beleidsrichtlijnen bij te werken, zodat medewerkers de kosten van deze service kunnen declareren wanneer de tijdwinst dit rechtvaardigt.
Deze service is het eerste zichtbare onderdeel van PRG’s strategie “Ready for the Future”, die gericht is op het stroomlijnen van passagiersstromen voordat de EU-biometrische Entry/Exit System (EES) in 2026 volledig van kracht wordt. De prijs is inclusief twee ingecheckte bagagestukken van 23 kg, doucheruimtes, snelle wifi en lichte catering. Reizigers kunnen tot twee uur voor vertrek online boeken, en de service wordt volgende week geïntegreerd in de belangrijkste zakelijke reisbeheersystemen.
Waarom dit belangrijk is: Schengenbestemmingen vormen meer dan 60% van de zakelijke reisroutes vanuit Tsjechië, en de wachttijden bij de beveiliging zijn langer geworden sinds personeel werd ingezet bij de EES-controles voor niet-EU aankomsten. Reismanagers hebben nu een betaalbare optie om voorspelbare doorlooptijden te garanderen voor topmanagers die via Praag reizen. Analisten merken op dat deze service ongeveer 15% goedkoper is dan vergelijkbare fast-track diensten in Wenen en München.
De belangstelling vanuit het bedrijfsleven ziet er veelbelovend uit. Twee Tsjechische multinationals lieten aan VisaHQ weten dat ze van plan zijn om in bulk overdraagbare vouchers aan te schaffen, zodat last-minute reizigers zonder goedkeuring van het afdelingsbudget kunnen deelnemen. De luchthaven onderzoekt ook een jaarlijkse zakelijke abonnement en overweegt de service uit te breiden naar Terminal 1 (niet-Schengen) zodra er medio 2026 extra beveiligingslijnen beschikbaar komen.
Voor mobiliteitsprofessionals is de belangrijkste les dat luchthavens hun commerciële diensten aanpassen om de operationele uitdagingen van nieuwe EU-grenstechnologieën te compenseren. Bedrijven doen er goed aan hun beleidsrichtlijnen bij te werken, zodat medewerkers de kosten van deze service kunnen declareren wanneer de tijdwinst dit rechtvaardigt.
