La compagnia aerea ultra low cost Wizz Air ha rivisto la sua strategia nell’Europa Centrale chiudendo la base di Vienna e trasferendo quattro Airbus A321neo all’aeroporto di Bratislava, a solo un’ora dalla capitale austriaca. Questo mese partiranno sette nuove rotte, tra cui Alicante, Atene e Oslo, con un totale di 29 destinazioni previste entro l’estate 2026.
Questo cambiamento trasforma Bratislava in un “aeroporto ombra” per Vienna, offrendo ai viaggiatori attenti al prezzo, soprattutto turisti e chi visita amici e parenti, un’alternativa ai costi più elevati di VIE. Si prevede che il numero di passeggeri a Bratislava aumenterà del 22% raggiungendo i 2,4 milioni quest’anno, mentre Vienna perderà circa 450.000 posti annuali precedentemente operati da Wizz Air.
![Wizz Air trasforma Bratislava nel “secondo gateway” di Vienna dopo la chiusura della base VIE]()
Per i mobility manager questa modifica è significativa, poiché i budget di viaggio spesso prevedono partenze da Vienna. I dipendenti della Bassa Austria potrebbero ora trovare tariffe più economiche, sebbene con trasferimenti via terra più lunghi, partendo da Bratislava. Le aziende dovrebbero rivedere le policy di viaggio per chiarire se la scelta dell’aeroporto debba basarsi sul chilometraggio o sul costo totale del viaggio.
Gli analisti del trasporto merci aereo sottolineano che il trasferimento degli aeromobili libera slot a Vienna, potenzialmente alleviando le limitazioni di capacità per spedizioni farmaceutiche urgenti. Tuttavia, potrebbe anche ridurre la concorrenza su alcune rotte business intra-UE precedentemente servite da Wizz Air da VIE.
Questo cambiamento trasforma Bratislava in un “aeroporto ombra” per Vienna, offrendo ai viaggiatori attenti al prezzo, soprattutto turisti e chi visita amici e parenti, un’alternativa ai costi più elevati di VIE. Si prevede che il numero di passeggeri a Bratislava aumenterà del 22% raggiungendo i 2,4 milioni quest’anno, mentre Vienna perderà circa 450.000 posti annuali precedentemente operati da Wizz Air.
Per i mobility manager questa modifica è significativa, poiché i budget di viaggio spesso prevedono partenze da Vienna. I dipendenti della Bassa Austria potrebbero ora trovare tariffe più economiche, sebbene con trasferimenti via terra più lunghi, partendo da Bratislava. Le aziende dovrebbero rivedere le policy di viaggio per chiarire se la scelta dell’aeroporto debba basarsi sul chilometraggio o sul costo totale del viaggio.
Gli analisti del trasporto merci aereo sottolineano che il trasferimento degli aeromobili libera slot a Vienna, potenzialmente alleviando le limitazioni di capacità per spedizioni farmaceutiche urgenti. Tuttavia, potrebbe anche ridurre la concorrenza su alcune rotte business intra-UE precedentemente servite da Wizz Air da VIE.
Fonte: TravelMole
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