Wizz Air przekształca Bratysławę w „drugie lotnisko” Wiednia po zamknięciu bazy VIE

Ultra-tani przewoźnik Wizz Air zmienia strategię w Europie Środkowej, zamykając bazę w Wiedniu i przenosząc cztery samoloty Airbus A321neo na pobliskie lotnisko w Bratysławie, zaledwie godzinę drogi od austriackiej stolicy. W tym miesiącu startuje siedem nowych tras – m.in. do Alicante, Aten i Oslo – a do lata 2026 roku planowanych jest łącznie 29 kierunków.

Zmiana ta sprawia, że Bratysława staje się „lotniskiem alternatywnym” dla Wiednia, oferując podróżnym wrażliwym na ceny, zwłaszcza turystom i osobom odwiedzającym rodzinę i znajomych, tańszą opcję w porównaniu z wyższymi opłatami na VIE. Liczba pasażerów na lotnisku w Bratysławie ma wzrosnąć w tym roku o 22% do 2,4 mln, podczas gdy Wiedeń straci około 450 tys. miejsc rocznie, które dotąd obsługiwał Wizz Air.



Dla menedżerów ds. mobilności zmiana ta ma znaczenie, ponieważ budżety na delegacje często zakładają podróże przez Wiedeń. Pracownicy z Dolnej Austrii mogą teraz znaleźć tańsze bilety, choć z dłuższym dojazdem, startując z Bratysławy. Firmy powinny zrewidować zapisy w polityce podróży, by jasno określić, czy wybór lotniska zależy od liczby przejechanych kilometrów, czy całkowitego kosztu podróży.

Analitycy rynku cargo zauważają, że przeniesienie samolotów uwalnia sloty na lotnisku w Wiedniu, co może złagodzić ograniczenia przepustowości dla pilnych przesyłek farmaceutycznych. Z drugiej strony, może to też zmniejszyć konkurencję na niektórych trasach biznesowych w UE, które wcześniej obsługiwał Wizz Air z VIE.