
Environment Canada ha emesso allerte per tempeste invernali, avvisi di neve soffiante e comunicati meteorologici speciali per gran parte di Terranova e Labrador sudorientale, mentre un sistema previsto per il giorno di Natale minaccia di scaricare fino a 35 cm di neve e generare raffiche fino a 110 km/h. Gli aeroporti di St. John’s e Gander hanno segnalato possibili ritardi e cancellazioni per il 25 e 26 dicembre; Marine Atlantic potrebbe cancellare le traversate dei traghetti tra North Sydney, NS e Port aux Basques, NL.
I fornitori di logistica stanno già deviando le spedizioni natalizie via Montreal e Halifax, mentre i datori di lavoro con operazioni offshore nel settore petrolifero, della pesca o minerario si preparano a cambi di turno scaglionati. I responsabili della mobilità sono invitati a posticipare i viaggi non essenziali, attivare i protocolli di emergenza per i viaggi e ricordare ai dipendenti le politiche aziendali per la guida invernale.
Sebbene la tempesta sia un evento meteorologico, il suo impatto a catena su collegamenti aerei, marittimi e stradali sottolinea l’importanza di integrare le informazioni meteorologiche nelle valutazioni del rischio mobilità, soprattutto in Canada Atlantico, dove una singola bufera di neve può chiudere confini per persone e merci per giorni. Le autorità provinciali prevedono un miglioramento delle condizioni entro Santo Stefano, ma un secondo sistema potrebbe colpire il 27 dicembre.
I viaggiatori costretti a deviare attraverso hub internazionali imprevisti dovrebbero verificare immediatamente eventuali necessità di visto o autorizzazioni elettroniche di viaggio. Le aziende con spedizioni sensibili ai tempi dovrebbero rivedere i contratti per clausole di forza maggiore ed esplorare opzioni di trasporto aereo come piano di emergenza.
I fornitori di logistica stanno già deviando le spedizioni natalizie via Montreal e Halifax, mentre i datori di lavoro con operazioni offshore nel settore petrolifero, della pesca o minerario si preparano a cambi di turno scaglionati. I responsabili della mobilità sono invitati a posticipare i viaggi non essenziali, attivare i protocolli di emergenza per i viaggi e ricordare ai dipendenti le politiche aziendali per la guida invernale.
Sebbene la tempesta sia un evento meteorologico, il suo impatto a catena su collegamenti aerei, marittimi e stradali sottolinea l’importanza di integrare le informazioni meteorologiche nelle valutazioni del rischio mobilità, soprattutto in Canada Atlantico, dove una singola bufera di neve può chiudere confini per persone e merci per giorni. Le autorità provinciali prevedono un miglioramento delle condizioni entro Santo Stefano, ma un secondo sistema potrebbe colpire il 27 dicembre.
I viaggiatori costretti a deviare attraverso hub internazionali imprevisti dovrebbero verificare immediatamente eventuali necessità di visto o autorizzazioni elettroniche di viaggio. Le aziende con spedizioni sensibili ai tempi dovrebbero rivedere i contratti per clausole di forza maggiore ed esplorare opzioni di trasporto aereo come piano di emergenza.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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