TravelChinaGuide ha aggiornato il suo portale autorevole sulle politiche dei visti il 27 febbraio 2026, confermando che il programma unilaterale cinese di esenzione dal visto per 30 giorni ora copre 77 paesi—rispetto ai 50 all’inizio del 2025—e resterà in vigore almeno fino al 31 dicembre 2026. Le ultime aggiunte includono Regno Unito e Canada, i cui cittadini sono diventati eleggibili dal 17 febbraio, unendosi a beneficiari precedenti come Australia, Francia e Malesia.
Secondo la politica, i titolari di passaporti ordinari possono entrare nella Cina continentale senza visto per affari, turismo, visite familiari o transito, a condizione che ogni soggiorno non superi i 30 giorni e non venga svolto alcun lavoro retribuito. Sono consentiti ingressi multipli senza un periodo minimo di “raffreddamento”, anche se alcuni paesi—tra cui Bielorussia e Kazakistan—sono soggetti a un limite annuale di giorni.
![La Cina Estende l’Ingresso Senza Visto a 30 Giorni: Ora 77 Paesi Ammessi Fino a Fine 2026]()
Per i programmi di viaggio aziendali, l’espansione elimina un importante ostacolo amministrativo. Le aziende dovrebbero aggiornare gli strumenti di prenotazione, i profili dei viaggiatori e i flussi di approvazione pre-viaggio per riflettere l’idoneità all’esenzione dal visto. La modifica semplifica anche il supporto a progetti dell’ultimo minuto: un ingegnere canadese può ora volare a Shanghai per un test di accettazione in fabbrica di due settimane senza pratiche consolari.
Gli avvocati specializzati in immigrazione avvertono che l’ingresso senza visto non annulla le rigide regole cinesi sul lavoro a distanza; i visitatori che svolgono attività retribuite o che superano la durata consentita rischiano multe fino a 10.000 yuan e possibili divieti di rientro. I viaggiatori devono avere con sé biglietti di proseguimento o di ritorno e, in pratica, dovrebbero essere pronti a mostrare conferme di hotel o lettere di invito per eventuali controlli.
L’estensione dell’esenzione fa parte di una campagna più ampia per rilanciare il turismo in entrata e gli investimenti esteri. I dati dell’Amministrazione Nazionale dell’Immigrazione mostrano 23 milioni di ingressi senza visto nella prima metà del 2025, un numero che i responsabili politici sperano di aumentare del 30% nel 2026 con il ripristino della capacità dei voli a lungo raggio.
Secondo la politica, i titolari di passaporti ordinari possono entrare nella Cina continentale senza visto per affari, turismo, visite familiari o transito, a condizione che ogni soggiorno non superi i 30 giorni e non venga svolto alcun lavoro retribuito. Sono consentiti ingressi multipli senza un periodo minimo di “raffreddamento”, anche se alcuni paesi—tra cui Bielorussia e Kazakistan—sono soggetti a un limite annuale di giorni.
Per i programmi di viaggio aziendali, l’espansione elimina un importante ostacolo amministrativo. Le aziende dovrebbero aggiornare gli strumenti di prenotazione, i profili dei viaggiatori e i flussi di approvazione pre-viaggio per riflettere l’idoneità all’esenzione dal visto. La modifica semplifica anche il supporto a progetti dell’ultimo minuto: un ingegnere canadese può ora volare a Shanghai per un test di accettazione in fabbrica di due settimane senza pratiche consolari.
Gli avvocati specializzati in immigrazione avvertono che l’ingresso senza visto non annulla le rigide regole cinesi sul lavoro a distanza; i visitatori che svolgono attività retribuite o che superano la durata consentita rischiano multe fino a 10.000 yuan e possibili divieti di rientro. I viaggiatori devono avere con sé biglietti di proseguimento o di ritorno e, in pratica, dovrebbero essere pronti a mostrare conferme di hotel o lettere di invito per eventuali controlli.
L’estensione dell’esenzione fa parte di una campagna più ampia per rilanciare il turismo in entrata e gli investimenti esteri. I dati dell’Amministrazione Nazionale dell’Immigrazione mostrano 23 milioni di ingressi senza visto nella prima metà del 2025, un numero che i responsabili politici sperano di aumentare del 30% nel 2026 con il ripristino della capacità dei voli a lungo raggio.
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