Maltempo provoca disagi a 1.222 voli in tutta la Cina, mettendo alla prova i piani di emergenza

Sistemi meteorologici in rapido movimento hanno investito la Cina orientale e occidentale il 27 febbraio, causando la cancellazione di 41 voli e ritardi o deviazioni per altri 1.181 servizi—per un totale di 1.222 disservizi—negli hub principali come Beijing Capital, Shanghai Pudong e Chengdu Shuangliu. Tra le compagnie più colpite Air China, China Express e Sichuan Airlines, con particolare impatto sulle rotte regionali dello Xinjiang. Gli effetti a catena hanno interessato l’intera rete, con aerei e equipaggi fuori rotazione, costringendo le compagnie a consolidare i voli con pochi passeggeri e causando coincidenze mancate. Alcuni viaggiatori hanno optato per il treno ad alta velocità, allungando i tempi di viaggio ma evitando pernottamenti in aeroporto. Le autorità aeroportuali hanno intensificato gli annunci multilingue e invitato i passeggeri a conservare le ricevute per eventuali rimborsi di hotel o pasti. Il disagio evidenzia l’importanza di una gestione solida dei rischi di viaggio durante la transizione inverno-primavera in Cina, quando nebbia, pioggia e venti trasversali possono chiudere le piste senza preavviso. I team di mobilità dovrebbero consigliare partenze anticipate, tempi di connessione più lunghi e il download delle app delle compagnie per ricevere avvisi sui cambi di gate. Per merci sensibili al tempo o componenti “hand-carry”, rotte alternative via Guangzhou o Hong Kong possono evitare gli hub settentrionali più soggetti a condizioni meteo avverse. AirHelp sottolinea che la maggior parte dei biglietti domestici cinesi non dà diritto a compensazioni economiche secondo il regolamento EC 261, ma le compagnie devono comunque garantire assistenza (pasti, hotel, riprenotazioni) dopo un certo ritardo. I viaggiatori esperti dovrebbero conservare le carte d’imbarco e richiedere dichiarazioni scritte sui ritardi per facilitare eventuali reclami. Con oltre 1.000 voli compromessi in un solo giorno, l’evento di febbraio rappresenta un test di resistenza per il settore aereo cinese in rapida espansione e un monito per le multinazionali a mantenere il monitoraggio in tempo reale dei viaggi nella checklist mobilità 2026.