
Il riepilogo del 7 maggio del World Socialist Web Site sulle agitazioni sindacali in Europa evidenzia l’Italia come epicentro delle proteste industriali, a seguito dello sciopero generale nazionale del Primo Maggio. I lavoratori dei servizi pubblici, trasporti, logistica e istruzione hanno incrociato le braccia il 1° maggio, causando cancellazioni di voli, rallentamenti ferroviari e ritardi nei traghetti. Sono già previsti altri due scioperi generali di 24 ore il 15-16 maggio e il 29 maggio, con ulteriori fermate settoriali distribuite nel corso del mese. I controllori del traffico aereo e il personale di terra potrebbero intensificare le azioni oltre lo sciopero dell’11 maggio, mentre i sindacati ferroviari hanno annunciato scioperi a scaglioni che potrebbero paralizzare i corridoi ad alta velocità tra Milano, Roma e Napoli. Il personale scolastico ha scioperato nuovamente il 6-7 maggio, mentre gli operatori sanitari si uniranno il 18 maggio per protestare contro i tagli al personale. Per i pianificatori della mobilità, l’effetto cumulativo crea un ambiente di rischio quasi continuo. Le società di consulenza sui rischi di viaggio raccomandano piani di emergenza che includano il passaggio al trasporto su strada per spostamenti intra-italiani inferiori a 500 km, la prenotazione di tariffe alberghiere flessibili e il mantenimento di opzioni di lavoro da remoto come soluzione di riserva. Ai lavoratori internazionali in arrivo questo mese viene consigliato di prevedere un margine di 24 ore intorno agli appuntamenti critici per i visti e di monitorare i siti delle prefetture per eventuali riprogrammazioni del ritiro del “nulla osta” a causa degli scioperi nel settore pubblico. Gli analisti avvertono che l’ampia partecipazione, dall’aviazione all’agricoltura, potrebbe spingere il governo Meloni a rivedere le politiche di indicizzazione salariale proprio mentre cerca di attrarre investimenti esteri e centinaia di migliaia di lavoratori migranti con il nuovo decreto flussi. Un confronto prolungato rischia di compromettere questa agenda sulla mobilità, riducendo l’affidabilità dei trasporti e aumentando i costi di trasferimento per le aziende.
Fonte: World Socialist Web Site
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