
Le résumé du 7 mai du World Socialist Web Site sur les mouvements sociaux en Europe met en lumière l’Italie comme épicentre des actions industrielles, suite à une grève générale nationale le 1er mai. Les travailleurs des services publics, des transports, de la logistique et de l’éducation ont cessé le travail, provoquant des annulations de vols, des ralentissements ferroviaires et des retards de ferries. Deux autres grèves générales de 24 heures sont déjà prévues les 15-16 mai et 29 mai, avec des arrêts sectoriels éparpillés tout au long du mois. Les contrôleurs aériens et le personnel au sol devraient intensifier leurs actions au-delà de la mobilisation du 11 mai, tandis que les syndicats ferroviaires ont déposé des préavis de grève échelonnés qui pourraient paralyser les corridors à grande vitesse reliant Milan, Rome et Naples. Le personnel scolaire a de nouveau fait grève les 6 et 7 mai, et les professionnels de santé se joindront au mouvement le 18 mai pour protester contre les suppressions de postes. Pour les planificateurs de mobilité, l’effet cumulé crée un environnement de risque quasi permanent. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent des plans de contingence incluant le recours au transport routier pour les trajets intra-italiens de moins de 500 km, la réservation d’hôtels avec tarifs flexibles et le maintien d’options de télétravail en cas de besoin. Les expatriés arrivant ce mois-ci sont invités à prévoir une marge de 24 heures autour des rendez-vous critiques pour les visas et à surveiller les sites des préfectures pour tout report de la collecte des « nulla osta » en raison des grèves dans le secteur public. Les analystes alertent que l’ampleur de la mobilisation — de l’aviation à l’agriculture — pourrait contraindre le gouvernement Meloni à revoir ses politiques d’indexation des salaires, alors même qu’il cherche à attirer les investissements étrangers et des centaines de milliers de travailleurs migrants dans le cadre du nouveau décret sur les flux migratoires. Un conflit prolongé risque de compromettre cette stratégie de mobilité en réduisant la fiabilité des transports et en augmentant les coûts de relocalisation pour les employeurs.
Source : World Socialist Web Site
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