Passeggero francese di una crociera in condizioni critiche: lo screening per l'Hantavirus attiva nuovi controlli sanitari alle frontiere

Le 11 mai 2026, les autorités sanitaires françaises ont renforcé les protocoles de dépistage à l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) et dans six autres points d’entrée internationaux, après qu’une passagère de 54 ans rapatriée du navire d’expédition MV Hondius a été testée positive au hantavirus à son arrivée. Cette femme, l’une des cinq citoyens français évacués de Tenerife à bord d’un Falcon 900 médicalisé du gouvernement, avait signalé des symptômes grippaux à bord, initialement attribués à de l’anxiété. Elle se trouve désormais dans un état critique mais stable à l’unité des maladies infectieuses Bichat-Claude-Bernard à Paris.

Cette évacuation d’urgence a suivi une opération complexe de deux jours ayant permis l’évacuation aérienne de 120 passagers de 23 nationalités depuis les îles Canaries, après la détection du hantavirus chez plusieurs membres d’équipage. Selon le ministère espagnol de la Santé, un deuxième Français et un passager américain ont également été testés positifs.

Le ministère français des Transports a demandé aux compagnies aériennes de distribuer des cartes de localisation sanitaire à tous les voyageurs en provenance de l’archipel atlantique espagnol et a réintroduit des contrôles aléatoires de température à CDG et Orly pour les 72 prochaines heures.



Pour les gestionnaires de mobilité, ce cas rappelle que les contrôles sanitaires peuvent réapparaître sans préavis. Les employeurs organisant des déplacements de groupe ou des missions en rotation doivent revoir les clauses de « dépistage rapide » désormais intégrées dans la plupart des contrats de concession aéroportuaire français et s’assurer que les voyageurs disposent d’une couverture santé voyage complète incluant l’évacuation médicale hors UE.

Concrètement, les voyageurs en provenance des Canaries doivent prévoir 30 à 45 minutes supplémentaires pour les formalités d’arrivée dans les hubs parisiens cette semaine. Les planificateurs d’équipage doivent également noter que la DGAC a averti les compagnies que tout vol transportant un passager symptomatique pourrait être contraint de rester sur une aire de stationnement éloignée jusqu’à deux heures, le temps qu’une équipe de biosécurité monte à bord.

À plus long terme, cet incident devrait accélérer le projet déjà en cours de liaison entre le système français d’Informations Avancées sur les Passagers (API-PNR) et la base de données de surveillance de Santé Publique France, une évolution qui pourrait rendre les déclarations de santé obligatoires pour les voyageurs hors UE entrant dans l’espace Schengen.