Eurostar avverte di ritardi progressivi l’11 maggio a causa di problemi sulla rete francese che si ripercuotono sui servizi transfrontalieri attraverso la Manica

Eurostar ha emesso un raro avviso valido per tutta la rete nello stesso giorno, dopo una serie di incidenti sul lato francese del corridoio ad alta velocità che hanno costretto diversi treni a ritardi o a saltare fermate intermedie lunedì 11 maggio. I monitor con aggiornamenti in tempo reale hanno segnalato ritardi a Parigi Gare du Nord, Lille-Europe e in diversi snodi belgi, causati da lavori di manutenzione notturni protratti, un episodio di intrusione vicino ai binari e congestioni a catena. Pur non essendo stati cancellati servizi, i viaggi da Londra a Parigi si sono allungati fino a 55 minuti nelle ore di punta mattutine, spingendo Eurostar a rendere più flessibili le regole sui cambi di biglietto nello stesso giorno. Ai responsabili dei viaggi aziendali con espatriati che si spostano settimanalmente tra le sedi di Parigi La Défense e Canary Wharf a Londra è stato consigliato di valutare chiamate su Teams o partenze posticipate. Il disagio arriva in un momento delicato: il traffico Eurostar si attesta al 96% dei livelli pre-pandemia e l’operatore sta cercando di riconquistare fiducia in vista del lungo weekend dell’Ascensione. SNCF Réseau ha chiesto scusa, attribuendo i problemi a “carenze di risorse” legate a uno sciopero dei tecnici dei segnali. Consigli pratici: i viaggiatori che hanno prenotato tramite GDS dovrebbero anticipare le richieste di riemissione (ad esempio, ‘TKOK’ in Amadeus) prima della partenza per evitare addebiti automatici, e i responsabili della mobilità dovrebbero ricordare al personale che il risarcimento automatico di Eurostar previsto dai diritti dei passeggeri ferroviari UE scatta solo dopo 60 minuti di ritardo.