
La società brasiliana di duty-of-care A1 Travel Intelligence ha pubblicato il suo bollettino quotidiano del 12 giugno 2026, segnalando che nelle ultime 24 ore non si sono verificati scioperi né interruzioni meteorologiche negli aeroporti principali del Brasile. L’unica eccezione riguarda l’aeroporto di Congonhas a San Paolo, dove dal 13 giugno l’accesso stradale per i conducenti provenienti da Avenida Washington Luís (direzione bairro-centro) sarà deviato per lavori di ampliamento gestiti dalla concessionaria Aena. Sebbene si tratti principalmente di una modifica operativa, comporta implicazioni pratiche per i viaggiatori con tempi stretti: i servizi di ride-hailing dovranno riprogrammare i punti di prelievo e le navette aziendali dovrebbero aggiungere almeno 15 minuti ai percorsi nelle ore di punta. Le aziende con collegamenti nello stesso giorno all’aeroporto di GRU sono invitate a consigliare al personale di considerare il collegamento ferroviario aeroportuale o di pernottare a San Paolo per evitare di perdere i voli. A1 segnala inoltre la sospensione in corso degli esami teorici gestiti dall’Agenzia Nazionale dell’Aviazione Civile (ANAC) a causa di vincoli di bilancio, un fattore che incide sulla pianificazione futura degli equipaggi per gli operatori dell’aviazione d’affari, ma senza impatti immediati sul flusso passeggeri. Oltre al Brasile, il bollettino copre punti caldi globali come la tensione USA-Iran nello Stretto di Hormuz e i ritardi legati alla migrazione ai punti di ingresso nordamericani per la Coppa del Mondo; tuttavia, il livello di rischio per i voli in partenza dal Brasile resta “moderato”. I responsabili della mobilità utilizzano il bollettino A1 per attivare notifiche automatiche nei sistemi di gestione viaggi (TMS). Lo stato odierno di “assenza di interruzioni” consente alle aziende di mantenere le soglie di approvazione attuali, ma sottolinea l’importanza di comunicare la deviazione a Congonhas ai dirigenti in visita non familiari con il traffico di San Paolo.
Fonte: A1 Travel Intelligence
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