L'aeroporto di Rzeszów-Jasionka registra il miglior mese del 2026 con 94.820 passeggeri

L’aeroporto di Rzeszów-Jasionka, principale porta d’ingresso della regione polacca della Podkarpackie e scalo strategico per i voli umanitari dal 2022, ha gestito 94.820 passeggeri a maggio, il dato mensile più alto del 2026 finora. Il dato, diffuso il 16 giugno, evidenzia una ripresa costante della domanda aerea regionale, sebbene i volumi restino sotto il picco del 2025. L’aeroporto non ha fornito un dettaglio per singola rotta, ma gli analisti del settore attribuiscono la crescita all’incremento dei voli shuttle di LOT Polish Airlines da Varsavia, ai collegamenti Ryanair per Barcellona e East Midlands e a un’ondata di charter estivi per Antalya e Heraklion. Anche i viaggi d’affari legati al cluster tecnologico aeronautico in rapida espansione della regione — con stabilimenti di Pratt & Whitney, MTU ed EME Aero nelle vicinanze — hanno contribuito a portare il load factor nei giorni feriali oltre il 70%. Per i mobility manager, un maggior traffico a Rzeszów significa connessioni più affidabili nello stesso giorno verso l’Europa occidentale via Varsavia e meno deviazioni verso Cracovia (con un trasferimento su strada di tre ore). Le compagnie di noleggio auto locali hanno riaperto i desk airside e la corsia di sicurezza fast-track dell’aeroporto, sospesa durante la pandemia, è di nuovo operativa — un vantaggio per i dirigenti che si spostano tra i siti dei fornitori. Detto ciò, il traffico mensile resta circa l’8% sotto rispetto all’anno scorso, riflettendo la forte concorrenza low-cost a Cracovia Balice e la prudenza delle compagnie americane nel valutare voli diretti legati alla domanda dell’industria della difesa. Le autorità aeroportuali stanno facendo pressione per ottenere fondi UE per ampliare l’area di sosta degli aeromobili e aggiungere un secondo finger, sostenendo che una crescita stabile ridurrebbe i rischi per gli investimenti aziendali nel sud-est della Polonia. I viaggiatori devono considerare che il banco arrivi notturni (23:00-01:00) resta congestionato a causa della carenza di personale per il ground handling; il servizio di immigrazione prioritario è limitato. I datori di lavoro che pianificano missioni ad alto volume nel picco di luglio-agosto farebbero bene a prenotare slot di gruppo o capacità charter con anticipo per evitare colli di bottiglia.