폴란드 포드카르파츠키 지역의 주요 관문이자 2022년부터 인도주의 항공편의 전략적 대체 공항 역할을 해온 제쇼프-야시오카 공항은 5월 한 달간 94,820명의 승객을 처리하며 2026년 들어 최고 월간 실적을 기록했다. 6월 16일 발표된 이 수치는 지역 항공 수요가 꾸준히 회복되고 있음을 보여주지만, 여전히 2025년 최고치에는 미치지 못한다. 공항은 노선별 세부 통계를 공개하지 않았으나, 업계 분석가들은 LOT 폴란드 항공의 바르샤바 셔틀 운항 확대, 라이언에어의 바르셀로나 및 이스트미들랜즈 노선, 그리고 안탈리아와 헤라클리온으로 향하는 여름 전세기 운항 증가가 성장의 주요 원인으로 보고 있다. 또한, 프랫 앤 휘트니, MTU, EME 에어로 등 항공기술 클러스터가 빠르게 성장하는 지역과 연계된 비즈니스 여행도 평일 탑승률 70% 이상을 견인했다. 이동성 관리 측면에서 제쇼프 공항의 처리 능력 강화는 바르샤바를 통한 서유럽 당일 연결편의 신뢰성을 높이고, 크라쿠프(차로 3시간 거리)로의 우회 운항을 줄이는 효과가 있다. 현지 렌터카 업체들은 공항 내 데스크를 재개장했으며, 팬데믹 기간 중 중단됐던 빠른 보안 검색 통로도 다시 운영 중이다. 이는 공급업체 현장 간 이동이 잦은 임원들에게 유용하다. 다만, 월간 승객 수는 여전히 지난해 대비 약 8% 감소한 상태로, 크라쿠프 발리체 공항의 저비용 항공사 간 경쟁 심화와 방위산업 수요와 연계된 미국 항공사들의 직항 노선 신중 기조가 영향을 미치고 있다. 공항 당국은 EU 자금을 확보해 계류장 확장과 두 번째 제트 브리지 설치를 추진 중이며, 지속적인 성장세가 폴란드 남동부 기업 투자 위험을 줄일 것이라고 주장한다. 여행객들은 23시부터 01시 사이의 심야 도착편이 지상 조업 인력 부족으로 혼잡하다는 점을 유의해야 하며, 우선 출입국 심사 서비스도 제한적이다. 7~8월 성수기 대규모 출장이 예정된 기업은 그룹 슬롯 확보나 전세기 예약을 조기에 진행해 병목 현상을 피하는 것이 바람직하다.
출처: RusTourismNews
