L'aeroporto di Vienna elimina il divieto dei liquidi da 100 ml con l'introduzione degli scanner a raggi CT

A partire dal 3 luglio 2026, i passeggeri in partenza dall’Aeroporto Internazionale di Vienna (VIE) non dovranno più limitarsi a contenitori minuscoli per i liquidi da viaggio. L’aeroporto ha confermato il 26 giugno che tutte le linee di sicurezza nei Terminal 1, 1A e 3 sono ora dotate di scanner a tomografia computerizzata (CT) di nuova generazione, che permettono di trasportare contenitori di liquidi, gel e aerosol fino a due litri nel bagaglio a mano. I viaggiatori potranno inoltre lasciare laptop e tablet nelle borse, riducendo i tempi medi ai controlli di circa il 30%.

L’investimento da 36 milioni di euro colloca Vienna tra i primi grandi hub europei a superare la restrizione dei 100 millilitri, introdotta nel 2006 dopo un tentativo di attentato con esplosivi liquidi. Julian Jäger, Chief Operating Officer dell’aeroporto, ha dichiarato che questa novità “garantisce maggiore sicurezza e un’esperienza di viaggio più fluida”, risultando particolarmente utile durante il picco estivo, quando VIE prevede volumi record di traffico in transito da Europa centrale e orientale.



Per i viaggiatori business, i nuovi scanner eliminano un problema storico, soprattutto per chi trasporta campioni, cosmetici o liquidi medici. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero aggiornare le indicazioni pre-partenza: sebbene Vienna non applichi più la regola dei 100 ml, la maggior parte degli altri aeroporti lungo l’itinerario potrebbe farlo. L’aeroporto consiglia ai passeggeri in viaggio di andata e ritorno di mantenere i liquidi sotto i 100 ml per il volo di ritorno, a meno che non siano certi che anche l’aeroporto di partenza utilizzi la tecnologia CT.

Gli esperti di sicurezza sottolineano che le macchine CT producono immagini 3D ad alta risoluzione, analizzate automaticamente da algoritmi per rilevare esplosivi, permettendo al personale di ruotare e sezionare le immagini senza aprire i bagagli. Il Ministero dell’Interno austriaco afferma che il nuovo equipaggiamento si integra con il Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, facilitando controlli secondari più rapidi per i cittadini di paesi terzi.

Chi transita da Vienna dovrebbe comunque prevedere tempi extra nelle prime settimane di attivazione, mentre personale e passeggeri si abituano al nuovo procedimento.