
Gli effetti a catena del tifone Babi continuano a colpire i trasporti nella Cina continentale, nonostante la tempesta si sia indebolita a depressione tropicale sul Mare Giallo. Dati in tempo reale di Trip.com e FlightStats mostrano oltre 1.000 voli domestici e regionali cancellati o fortemente ritardati alle 15:00 CST del 20 settembre, con gli aeroporti di Pechino Capital, Shanghai Pudong e Hangzhou Xiaoshan tra i più colpiti. Solo Air China ha cancellato almeno cinquanta voli, tra cui CA8207 (Wuhan–Pechino) e CA1308 (Shenzhen–Pechino), mentre China Southern e Juneyao hanno emesso esenzioni generali per il cambio prenotazione per i viaggiatori con biglietti fino al 23 settembre.
Sebbene l’occhio della tempesta abbia toccato terra due giorni fa nello Zhejiang, le bande di pioggia residue hanno scatenato allerte per alluvioni lampo da Jiangsu fino a Fujian, costringendo le autorità aeroportuali a gestire con turni scaglionati le operazioni sulle piste e a imporre slot di controllo del flusso. Né ferrovia né strade sono state zone sicure: China Railway ha sospeso i servizi ad alta velocità sulle tratte costiere Fuzhou–Xiamen e Ningbo–Taizhou a causa di frane, mentre tratti dell’autostrada Hangzhou-Ningbo sono stati chiusi per l’innalzamento pericoloso del livello del fiume Yong. L’ufficio provinciale per la gestione delle emergenze dello Zhejiang ha segnalato che più di 480.000 viaggiatori sono rimasti bloccati durante il picco mattutino.
Per i responsabili della mobilità aziendale, le priorità immediate sono attivare gli strumenti di tracciamento dei viaggiatori, riprenotare il personale essenziale tramite gli aeroporti di Chongqing, Chengdu o altri scali interni meno colpiti dal maltempo, e ricordare al personale che in alcune città costiere potrebbe essere richiesto un test PCR lo stesso giorno prima di imbarcarsi su voli nazionali successivi — una misura temporanea reintrodotta per prevenire focolai di malattie post-tifone. I team logistici che movimentano componenti critici per tempistiche devono considerare rotte alternative attraverso i valichi terrestri settentrionali come Manzhouli, dove le operazioni doganali procedono normalmente.
Mentre i meteorologi prevedono un miglioramento del tempo entro il 22 settembre, le compagnie aeree avvertono che potrebbero servire altre 48 ore per normalizzare completamente gli orari, a causa di aeromobili e equipaggi fuori posizione. Ai viaggiatori con scadenze di progetto serrate si consiglia di prevedere almeno un giorno di margine extra negli itinerari di questa settimana.
Sebbene l’occhio della tempesta abbia toccato terra due giorni fa nello Zhejiang, le bande di pioggia residue hanno scatenato allerte per alluvioni lampo da Jiangsu fino a Fujian, costringendo le autorità aeroportuali a gestire con turni scaglionati le operazioni sulle piste e a imporre slot di controllo del flusso. Né ferrovia né strade sono state zone sicure: China Railway ha sospeso i servizi ad alta velocità sulle tratte costiere Fuzhou–Xiamen e Ningbo–Taizhou a causa di frane, mentre tratti dell’autostrada Hangzhou-Ningbo sono stati chiusi per l’innalzamento pericoloso del livello del fiume Yong. L’ufficio provinciale per la gestione delle emergenze dello Zhejiang ha segnalato che più di 480.000 viaggiatori sono rimasti bloccati durante il picco mattutino.
Per i responsabili della mobilità aziendale, le priorità immediate sono attivare gli strumenti di tracciamento dei viaggiatori, riprenotare il personale essenziale tramite gli aeroporti di Chongqing, Chengdu o altri scali interni meno colpiti dal maltempo, e ricordare al personale che in alcune città costiere potrebbe essere richiesto un test PCR lo stesso giorno prima di imbarcarsi su voli nazionali successivi — una misura temporanea reintrodotta per prevenire focolai di malattie post-tifone. I team logistici che movimentano componenti critici per tempistiche devono considerare rotte alternative attraverso i valichi terrestri settentrionali come Manzhouli, dove le operazioni doganali procedono normalmente.
Mentre i meteorologi prevedono un miglioramento del tempo entro il 22 settembre, le compagnie aeree avvertono che potrebbero servire altre 48 ore per normalizzare completamente gli orari, a causa di aeromobili e equipaggi fuori posizione. Ai viaggiatori con scadenze di progetto serrate si consiglia di prevedere almeno un giorno di margine extra negli itinerari di questa settimana.
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