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ITA Airways firma un protocollo d’intesa per aprire la rotta Roma–Caracas, riconnettendo l’Italia con il Venezuela dopo 6 anni

ott 15, 2026
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ITA Airways firma un protocollo d’intesa per aprire la rotta Roma–Caracas, riconnettendo l’Italia con il Venezuela dopo 6 anni
La compagnia di bandiera italiana ITA Airways ha raggiunto un accordo con il governo venezuelano per lanciare un servizio trisettimanale Roma Fiumicino–Caracas a partire da marzo 2027, soggetto all’approvazione normativa. Il Memorandum d’Intesa è stato firmato ieri dall’amministratore delegato Joerg Eberhart e dall’ambasciatrice María Elena Uzzo durante una cerimonia presso l’Ambasciata del Venezuela a Roma. La rotta ristabilirà un collegamento diretto interrotto nel 2021, quando la fallita Alitalia ha cessato le operazioni e le restrizioni legate al COVID hanno reso il mercato non sostenibile. In Venezuela vivono quasi 140.000 persone di origine italiana, e le rimesse dall’Italia hanno superato i 120 milioni di euro lo scorso anno, evidenziando una forte domanda repressa per viaggi VFR (visita a familiari e amici). ITA prevede di impiegare aeromobili Airbus A330-900neo con 30 suite in business class, 24 posti in premium economy e 237 in economy, offrendo collegamenti successivi verso Milano, Venezia e 15 città europee. La compagnia sottolinea che la capacità cargo rafforzerà l’export italiano di prodotti farmaceutici e moda verso l’America Latina e supporterà la catena di approvvigionamento dei servizi petroliferi venezuelani. Per i mobility manager, l’annuncio offre una prima visibilità su un’opzione long-haul in grado di ridurre i tempi di viaggio per ingegneri e personale ONG impegnati nei settori energetico e umanitario in ripresa in Venezuela. Le aziende dovrebbero monitorare le trattative bilaterali sui servizi aerei e iniziare a prevedere i budget di viaggio, poiché le tariffe introduttive dovrebbero essere inferiori ai livelli storici di Alitalia per stimolare la domanda. ITA aprirà le prenotazioni una volta che ENAC italiana e INAC venezuelana avranno completato le verifiche di sicurezza — previste entro gennaio — rendendo il lancio un banco di prova per la nuova strategia di crescita long-haul della compagnia, dopo l’acquisizione di una quota di minoranza da parte di Lufthansa all’inizio di quest’anno.
Fonte: Aviation24.be

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