
La aerolínea italiana ITA Airways ha llegado a un acuerdo con el gobierno venezolano para lanzar un servicio tres veces por semana entre Roma Fiumicino y Caracas a partir de marzo de 2027, sujeto a la aprobación regulatoria. El Memorando de Entendimiento fue firmado ayer por el CEO Joerg Eberhart y la embajadora María Elena Uzzo durante una ceremonia en la Embajada de Venezuela en Roma. Esta ruta restablecerá un enlace directo que se perdió en 2021 cuando la quebrada Alitalia cesó operaciones y las restricciones por la pandemia hicieron inviable el mercado.
Casi 140,000 personas de ascendencia italiana viven en Venezuela, y las remesas desde Italia superaron los 120 millones de euros el año pasado, lo que refleja una demanda acumulada para viajes de visita a familiares y amigos (VFR). ITA planea operar con aviones Airbus A330-900neo que ofrecerán 30 suites en clase business, 24 asientos en clase premium economy y 237 en clase económica, con conexiones posteriores a Milán, Venecia y 15 ciudades europeas.
La aerolínea señala que la capacidad de carga fortalecerá las exportaciones italianas de productos farmacéuticos y de moda hacia América Latina, además de apoyar la cadena de suministro de servicios petroleros en Venezuela. Para los gestores de movilidad, este anuncio ofrece una opción de largo recorrido que puede acortar los itinerarios de ingenieros y personal de ONG que trabajan en los sectores energético y humanitario en recuperación en Venezuela.
Las empresas deberían seguir de cerca las negociaciones bilaterales de servicios aéreos y comenzar a prever sus presupuestos de viaje, ya que se espera que las tarifas iniciales estén por debajo de los niveles históricos de Alitalia para estimular la demanda. ITA abrirá reservas una vez que la ENAC de Italia y la INAC de Venezuela finalicen las auditorías de seguridad, previstas para enero, convirtiendo este lanzamiento en una prueba clave para la nueva estrategia de crecimiento de largo recorrido de la aerolínea tras la adquisición minoritaria por parte de Lufthansa a principios de este año.
Casi 140,000 personas de ascendencia italiana viven en Venezuela, y las remesas desde Italia superaron los 120 millones de euros el año pasado, lo que refleja una demanda acumulada para viajes de visita a familiares y amigos (VFR). ITA planea operar con aviones Airbus A330-900neo que ofrecerán 30 suites en clase business, 24 asientos en clase premium economy y 237 en clase económica, con conexiones posteriores a Milán, Venecia y 15 ciudades europeas.
La aerolínea señala que la capacidad de carga fortalecerá las exportaciones italianas de productos farmacéuticos y de moda hacia América Latina, además de apoyar la cadena de suministro de servicios petroleros en Venezuela. Para los gestores de movilidad, este anuncio ofrece una opción de largo recorrido que puede acortar los itinerarios de ingenieros y personal de ONG que trabajan en los sectores energético y humanitario en recuperación en Venezuela.
Las empresas deberían seguir de cerca las negociaciones bilaterales de servicios aéreos y comenzar a prever sus presupuestos de viaje, ya que se espera que las tarifas iniciales estén por debajo de los niveles históricos de Alitalia para estimular la demanda. ITA abrirá reservas una vez que la ENAC de Italia y la INAC de Venezuela finalicen las auditorías de seguridad, previstas para enero, convirtiendo este lanzamiento en una prueba clave para la nueva estrategia de crecimiento de largo recorrido de la aerolínea tras la adquisición minoritaria por parte de Lufthansa a principios de este año.
Fuente: Aviation24.be
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