
アブダビは11月3日、ADIPEC 2025の幕を開け、160か国から20万5,000人以上の代表者、出展者、来場者をアブダビ国立展示センターに迎えた。この4日間にわたるエネルギーの一大イベントでは、石油・ガスの大臣やCEO、投資家たちが初日の全体会議で、需要が1日1億バレルを超える中でも投資不足の懸念を表明。ADNOCのCEOスルタン・アル・ジャベル氏は、世界のエネルギー投資に年間4兆ドルの支出が必要だと訴えた。
モビリティの観点から見ると、この会議はUAEにおける航空ショー期間外で最大の企業出張需要を生み出している。エティハド航空は42便の追加ワイドボディ便を設定し、使用されていなかった2つのリモートスタンドを再開。アブダビ空港はADIPECバッジ保持者専用のファストトラック入国審査レーンを設置した。首都のホテルは97%の稼働率を記録し、地上係員はアール・アインやラス・アル・ハイマからスタッフを再配置し、到着ピークに対応している。
今年新たに導入されたのは、ADNEC内の「スマートレーン」。エティハド航空やエジプト航空で到着したバッジ保持者が空港でイベント登録を済ませられる仕組みで、CESやWeb Summitの類似システムを踏襲している。これにより、現地での待ち時間が最大1時間短縮され、ドライバーの待機料金も削減可能だ。
また、UAE内閣が11月1日から10日までの期間限定で複数回入国可能な訪問ビザの規制を緩和したことも、旅行リスク管理者から歓迎されている。これにより、ADIPEC参加者は追加料金なしで出国・再入国が可能となり、アブダビでの会議とドバイでのCOP30関連イベントを行き来する幹部にとって大きな利便性となっている。
業界アナリストは、ホテルや飲食、地元交通にかかる来場者の総支出が34億AEDを超えると見込んでおり、大規模なトレードショーが短期ビザの需要やチャーター便の増便、UAE入国審査の延長対応をいかに促進しているかを浮き彫りにしている。
モビリティの観点から見ると、この会議はUAEにおける航空ショー期間外で最大の企業出張需要を生み出している。エティハド航空は42便の追加ワイドボディ便を設定し、使用されていなかった2つのリモートスタンドを再開。アブダビ空港はADIPECバッジ保持者専用のファストトラック入国審査レーンを設置した。首都のホテルは97%の稼働率を記録し、地上係員はアール・アインやラス・アル・ハイマからスタッフを再配置し、到着ピークに対応している。
今年新たに導入されたのは、ADNEC内の「スマートレーン」。エティハド航空やエジプト航空で到着したバッジ保持者が空港でイベント登録を済ませられる仕組みで、CESやWeb Summitの類似システムを踏襲している。これにより、現地での待ち時間が最大1時間短縮され、ドライバーの待機料金も削減可能だ。
また、UAE内閣が11月1日から10日までの期間限定で複数回入国可能な訪問ビザの規制を緩和したことも、旅行リスク管理者から歓迎されている。これにより、ADIPEC参加者は追加料金なしで出国・再入国が可能となり、アブダビでの会議とドバイでのCOP30関連イベントを行き来する幹部にとって大きな利便性となっている。
業界アナリストは、ホテルや飲食、地元交通にかかる来場者の総支出が34億AEDを超えると見込んでおり、大規模なトレードショーが短期ビザの需要やチャーター便の増便、UAE入国審査の延長対応をいかに促進しているかを浮き彫りにしている。