
季節外れの東風により、11月4日午後6時から8時の間、デリーのインディラ・ガンディー国際空港の航空管制官は、IndiGo、エア・インディア、エア・インディア・エクスプレスの8便をジャイプールへ迂回させる措置を取りました。
モンスーン期には天候による迂回は日常的ですが、11月にこれが起こるのは非常に珍しいことです。突如として風向きが変わったため、到着便の順序が乱れ、航空会社は乗客に地上待機やタキシング時間の延長を警告しました。午後9時までに運航は正常化しましたが、一部の乗り継ぎ客は夜遅くの次便に間に合わない事態となりました。
モビリティマネージャーにとって、この出来事は、デリーのスロット制約が厳しいハブ空港では運航の乱れに対する余裕がほとんどないことを改めて示しています。企業は乗り継ぎ時間を長めに設定するか、同日中のジャイプールでの会議には増加するヴァンデ・バラト高速鉄道の利用を検討することが望ましいでしょう。
デリー空港は1日約1,300回の離着陸を扱っており、わずかな迂回でもネットワーク全体に波及し、乗務員の勤務時間問題や翌日のスケジュールに影響を及ぼします。航空会社は、冬の霧の季節に備え、天候による運航乱れがより頻繁に発生することを見越して、非常時の人員配置を見直しています。
モンスーン期には天候による迂回は日常的ですが、11月にこれが起こるのは非常に珍しいことです。突如として風向きが変わったため、到着便の順序が乱れ、航空会社は乗客に地上待機やタキシング時間の延長を警告しました。午後9時までに運航は正常化しましたが、一部の乗り継ぎ客は夜遅くの次便に間に合わない事態となりました。
モビリティマネージャーにとって、この出来事は、デリーのスロット制約が厳しいハブ空港では運航の乱れに対する余裕がほとんどないことを改めて示しています。企業は乗り継ぎ時間を長めに設定するか、同日中のジャイプールでの会議には増加するヴァンデ・バラト高速鉄道の利用を検討することが望ましいでしょう。
デリー空港は1日約1,300回の離着陸を扱っており、わずかな迂回でもネットワーク全体に波及し、乗務員の勤務時間問題や翌日のスケジュールに影響を及ぼします。航空会社は、冬の霧の季節に備え、天候による運航乱れがより頻繁に発生することを見越して、非常時の人員配置を見直しています。