最新のACIヨーロッパのデータによると、スペインの空港における9月の旅客数は前年同期比で2.5％増加し、EU全体の平均2.7％をわずかに下回ったものの、イタリア（+1.7％）やフランス（-1％）など他の主要市場を上回りました。マドリード＝バラハス空港は貨物取扱量でも9.4％増加し、ヨーロッパのトップ10成長空港にランクインしています。
11月9日にEuroEFEが発表したこのデータは、ライアンエアーが複数の地方空港で便数を削減するなどの逆風がある中でも、スペインの航空需要回復が冬季に向けて堅調に推移していることを示しています。国際線需要が4.3％増加し、国内線のわずか1％の伸びを補っています。
![スペインの空港、9月に旅客数2.5％増加 EU主要空港の多くを上回る成長率]()
企業のモビリティプランナーにとっては、主要幹線路線での座席供給が引き続き確保されており、特にローコストキャリアの供給が減少している路線では運賃にやや上昇圧力がかかることが示唆されます。また、マドリードの貨物取扱量の急増は、自動車や航空宇宙産業の重要なスペアパーツ物流のボトルネック緩和に寄与する可能性があります。
ACIヨーロッパの見通しでは、EES（欧州入国審査システム）の全面導入により、国境検査での処理時間が延びる場合、一時的に成長が鈍化するリスクが指摘されていますが、スペイン当局は追加の人員配置や「ファストパス」ビジネスレーンの設置でこのリスクを軽減するとしています。
総じて、スペインはEU内で最も成長が著しい大規模航空市場の一つとしての地位を維持しており、南欧に拠点を置く多国籍企業にとっての魅力をさらに高めています。
11月9日にEuroEFEが発表したこのデータは、ライアンエアーが複数の地方空港で便数を削減するなどの逆風がある中でも、スペインの航空需要回復が冬季に向けて堅調に推移していることを示しています。国際線需要が4.3％増加し、国内線のわずか1％の伸びを補っています。
企業のモビリティプランナーにとっては、主要幹線路線での座席供給が引き続き確保されており、特にローコストキャリアの供給が減少している路線では運賃にやや上昇圧力がかかることが示唆されます。また、マドリードの貨物取扱量の急増は、自動車や航空宇宙産業の重要なスペアパーツ物流のボトルネック緩和に寄与する可能性があります。
ACIヨーロッパの見通しでは、EES（欧州入国審査システム）の全面導入により、国境検査での処理時間が延びる場合、一時的に成長が鈍化するリスクが指摘されていますが、スペイン当局は追加の人員配置や「ファストパス」ビジネスレーンの設置でこのリスクを軽減するとしています。
総じて、スペインはEU内で最も成長が著しい大規模航空市場の一つとしての地位を維持しており、南欧に拠点を置く多国籍企業にとっての魅力をさらに高めています。
出典： EuroEFE
