FOI文書が明かす、強制送還チャーター便の費用増大に対する国民の懸念

情報公開法に基づきBreakingNews.ieに提供され、Echo Liveグループが最初に報じた文書によると、今年これまでに国が支出した200万ユーロのうち、6便のチャーター便で205人の強制送還が行われており、これに対する国民の不安が高まっていることが明らかになった。司法大臣ジム・オキャラハン宛てのメールでは、先週のジョージア国籍者52人の送還にかかった費用が最大18万7,000ユーロにのぼることが指摘され、より大きな自主帰国奨励金の方が経済的ではないかとの疑問も呈されている。

これらの文書は、財政的な節約と抑止政策の間の対立を浮き彫りにしている。関係者は、チャーター便は「最終手段」として、商業便が送還対象者の搭乗を拒否した場合や大規模な家族単位の送還時に使用されると説明。一方で批判者は、1人当たり平均9,800ユーロの費用が、現在提供されている1,200ユーロの自主帰国助成金を大きく上回っていると反論している。



企業の人事担当者は、こうした社会的な注目の高まりが執行強化を加速させていることに注意が必要だ。司法省は2025年にすでに3,870件の強制送還命令を発出しており、これは過去最高の数字であると確認。今後施行される国際保護法案においても「迅速かつ公正な送還」が中心方針であることが示されている。したがって、居住許可が拒否された従業員は、執行までの猶予期間が短縮されることが予想される。

人事部門は、特に学生ビザ（Stamp 2）や卒業生ビザ（Stamp 1G）から就労許可への切り替えを行う従業員に対し、内部のコンプライアンスチェックを見直すことが推奨される。申請の遅延は許可拒否や、許可なしにアイルランドに滞在した場合の強制送還リスクを高める。

政策面では、IBECなどの経済団体が今回の情報公開で明らかになった状況を踏まえ、自主帰国制度の拡充と初審決定の迅速化を求めている。これによりコスト削減と人道的批判の軽減が期待されている。政府が方針を見直すかどうかは、来月発表される2026年度予算の司法関連予算配分で明らかになる見込みだ。