2億3,000万ユーロのロスレア・ユーロポート第7ターミナルが、恒久的なポストブレグジットの税関・入国管理拠点として完成

アイルランドは2025年11月7日、ロスレア・ユーロポートにおいて画期的なターミナル7税関・国境管理複合施設を正式に開業しました。2億3,000万ユーロを投じたこの施設は、2021年1月からブレグジット後の検査を担ってきた仮設の港湾キャビンに代わり、英国およびその他の非EU地域から到着する貨物、旅客フェリー、バス交通のワンストップ検査を実現します。

ジョン・ポール・コンストラクションが公共事業庁（OPW）のために建設した34棟の複合施設には、税関、農林水産省（DAFM）の衛生植物検査場、保健サービス執行機関（HSE）の食品安全検査室、そして専用の国家警察移民局施設が一体化されています。高性能のドライブスルースキャナーにより、税関はトラック全体を数分で検査可能となり、ピーク時に最大2時間に及んでいた滞留時間を大幅に短縮しました。ドライバーの休憩施設、安全な駐車場、効率的なチェックインレーンも整備され、1日あたり500台の大型トラック処理能力を持ち、2024年の港の処理能力の2倍に達します。



輸出業者にとっては、ダブリン港への迂回が減り、英国を経由する高コストの「ランドブリッジ」ルートを削減できることが大きなメリットです。物流業者はGlobal Mobility Newsに対し、医薬品や農産物の欧州本土への輸送時間が12～24時間短縮されると語り、特にウォーターフォードやコーク周辺のライフサイエンスクラスターでジャストインタイムのサプライチェーンを運営する多国籍企業が恩恵を受けると期待されています。

コンプライアンス面では、恒久的な移民ブースがフランスやスペイン路線の旅客増加に対応し、ロスレア港をEUの新たな入出国管理システム（EES）の生体認証チェックに適合させることで将来を見据えています。フェリー運航会社のステナラインとブリタニーフェリーズは、この投資を歓迎し、予測可能な国境手続きが追加航路の誘致とアイルランドの「単なる最後の港ではなく、最初の港」としての欧州大陸貿易における評価維持に不可欠だと述べました。

公共支出担当大臣ジャック・チェンバース議員は、この複合施設が「EU単一市場への安定的かつ継続的なアクセスを保証する」と述べ、EUのブレグジット調整基金からの資金提供がブリュッセルのアイルランド国境に対する長期的なコミットメントの証であると強調しました。恒久的なインフラが整ったことで、今後は税関書類のデジタル化と、2026年第2四半期に試験運用予定の税関の新しい事前貨物マニフェストポータルとの港湾システム統合に注力していきます。