エアバスA320ソフトウェアリコール：英国の航空会社が修正完了、影響は最小限に抑えられる

11月28日遅く、エアバスと欧州航空安全機関（EASA）からの緊急指令により、太陽放射線の影響で飛行制御データが破損する可能性が判明したため、世界中で数千機のA320ファミリー機が運航停止となりました。英国民間航空局によると、土曜午後までに英国の航空会社はほぼ全ての対象機に必要なソフトウェアのロールバックを完了しました。

ブリティッシュ・エアウェイズはパッチが必要な機体はわずか3機と発表し、イージージェットは「限定的なスケジュール調整」を報告、ウィズエアは夜間に更新を完了しました。ガトウィック空港は乗客に最新情報の確認を呼びかける一方、ヒースローとルートン空港では影響はない見込みです。一方、エールフランスは35便を欠航、ジェットスターは90便を運休し、技術通達がいかに迅速に世界の航空ネットワークに波及するかを示しました。



モビリティマネージャーにとって、この事例はリアルタイムの旅行リスク監視の重要性を改めて示しています。英国の航空機でハードウェア交換が必要な場合、1機あたり2～3時間かかると見込まれ、ロンドン、パリ、フランクフルト間の月曜朝の通勤便に遅延が生じる恐れがありました。企業は、製造元の指令が急に出た際にも、旅行者に自動的に混乱情報や再予約支援を提供できるよう、デューティ・オブ・ケアの体制を見直すべきです。

今回の迅速な対応は、英国市場における強固なMRO（整備・修理・オーバーホール）体制の価値も浮き彫りにしました。自社エンジニアリングチームを持つ航空会社は期限の深夜までに対応を終えた一方、海外の一部航空会社は地上待機時間が長引きました。この強靭さは、特にプロジェクトチームの安定した輸送を重視する企業の今後のルート計画に影響を与える可能性があります。

事態は収束に向かっていますが、エアバスは他の機種でもソフトウェア監査を進める意向を示しています。旅行担当者は、12月の繁忙期に影響が波及しないか、主要航空会社と密に連絡を取り合うことが求められます。