
11月26日にベルギーの空港警備および地上支援スタッフによる全国的なストライキが発生し、ブリュッセル空港では全ての出発便がキャンセルされ、到着便の半数以上も運航停止となりました。一方、ブリュッセル南シャルルロワ空港は完全に閉鎖されました。影響を受けた航空会社にはブリティッシュ・エアウェイズ、イージージェット、ライアンエアー、ブリュッセル航空が含まれ、英国行きの便は少なくとも30便が取りやめとなりました。さらに、ロンドン、ブリュッセル、パリ間のユーロスターも鉄道労働者の参加により遅延や運休が相次ぎました。
このストライキは、労働組合連合ACV-CSCが緊縮政策に抗議して組織したもので、欧州の航空業界に圧力をかける一連の労働行動の最新事例です。ベネルクス地域で事業を展開する英国企業は、アムステルダムやパリ経由の代替ルートを急遽手配しましたが、これらの空港も既に diverted traffic で混雑していました。旅行者の中にはユーロトンネルやフェリーを利用する人もいましたが、港湾スタッフの連帯抗議によりさらなる遅延が発生しました。
旅行リスクの専門家は、ストライキのタイミングが週の中頃であり、予算編成期と重なったことが、ロンドンとEUの拠点間を頻繁に行き来するビジネスパーソンに与えた影響を一層大きくしたと指摘しています。企業は旅行保険の不可抗力条項を見直し、従業員にEU261補償規則を周知する必要がありますが、ストライキは通常「特別な事情」として免責されることが多いです。
今回の混乱は、2026年にEUの入出国管理システム(EES)と英国の電子渡航認証(ETA)が同時に稼働する際の大規模な欠航時に再ルート設定の余裕がほとんどないことを予告しています。したがって、柔軟な旅行ポリシーの構築と、モバイル従業員とのリアルタイムなコミュニケーション体制の維持が不可欠となるでしょう。
このストライキは、労働組合連合ACV-CSCが緊縮政策に抗議して組織したもので、欧州の航空業界に圧力をかける一連の労働行動の最新事例です。ベネルクス地域で事業を展開する英国企業は、アムステルダムやパリ経由の代替ルートを急遽手配しましたが、これらの空港も既に diverted traffic で混雑していました。旅行者の中にはユーロトンネルやフェリーを利用する人もいましたが、港湾スタッフの連帯抗議によりさらなる遅延が発生しました。
旅行リスクの専門家は、ストライキのタイミングが週の中頃であり、予算編成期と重なったことが、ロンドンとEUの拠点間を頻繁に行き来するビジネスパーソンに与えた影響を一層大きくしたと指摘しています。企業は旅行保険の不可抗力条項を見直し、従業員にEU261補償規則を周知する必要がありますが、ストライキは通常「特別な事情」として免責されることが多いです。
今回の混乱は、2026年にEUの入出国管理システム(EES)と英国の電子渡航認証(ETA)が同時に稼働する際の大規模な欠航時に再ルート設定の余裕がほとんどないことを予告しています。したがって、柔軟な旅行ポリシーの構築と、モバイル従業員とのリアルタイムなコミュニケーション体制の維持が不可欠となるでしょう。