
2026年夏から、チューリッヒ空港を出発する乗客は、100ミリリットル容器へのトイレタリーの詰め替えや、セキュリティチェックでのノートパソコンの取り出しが不要になります。空港運営会社のフルクハーフェン・チューリッヒAGは、2025年12月8日に、全出発階に次世代のコンピュータ断層撮影(CT)スキャナー26台の設置が進行中であることを発表しました。
今週、3つのレーンが稼働を開始し、スタッフの最終トレーニング中で最大30分の待ち時間が発生しましたが、経営陣はこの一時的な不便が完了後には30~40%の処理能力向上につながると強調しています。
これらのスキャナーは高解像度の3D画像を生成し、混雑したバッグ内の爆発物を検出できるため、液体や電子機器の手動取り出しが不要になります。ロンドンシティ、スキポール、米国の主要空港ですでに導入されている同様のシステムに続き、スイスの採用はシェンゲン圏内の多くの国をリードするものであり、空港はこれにより多国籍旅行者向けのプレミアムな乗り継ぎゲートウェイとしての地位を強化したい考えです。
企業の出張担当者にとっては、スイスの旅程で最大のストレス要因の一つが解消されます。チューリッヒと世界本社を週単位で往復するエグゼクティブフライヤーは、1回のセキュリティチェックで5~10分の時間短縮が見込まれ、特に大西洋横断便のピーク時間帯に貴重な時間となります。航空会社もこの動きを歓迎しており、迅速なセキュリティチェックが航空機の回転率向上と、乗り継ぎ遅延に伴うEU-261補償リスクの軽減に寄与するとしています。
導入は冬のピークに合わせて段階的に行われます。1月にはさらに8台が導入され、5月までに全面展開が予定されており、繁忙期の夏シーズンに間に合う見込みです。ジュネーブとバーゼル空港も別途入札を行っており、2027年にはチューリッヒに続く見通しです。なお、チューリッヒ空港の条例が正式に改正される来年6月までは、100ミリリットルルールは継続されるため、混乱を避けるため春に広報キャンペーンが実施される予定です。
今週、3つのレーンが稼働を開始し、スタッフの最終トレーニング中で最大30分の待ち時間が発生しましたが、経営陣はこの一時的な不便が完了後には30~40%の処理能力向上につながると強調しています。
これらのスキャナーは高解像度の3D画像を生成し、混雑したバッグ内の爆発物を検出できるため、液体や電子機器の手動取り出しが不要になります。ロンドンシティ、スキポール、米国の主要空港ですでに導入されている同様のシステムに続き、スイスの採用はシェンゲン圏内の多くの国をリードするものであり、空港はこれにより多国籍旅行者向けのプレミアムな乗り継ぎゲートウェイとしての地位を強化したい考えです。
企業の出張担当者にとっては、スイスの旅程で最大のストレス要因の一つが解消されます。チューリッヒと世界本社を週単位で往復するエグゼクティブフライヤーは、1回のセキュリティチェックで5~10分の時間短縮が見込まれ、特に大西洋横断便のピーク時間帯に貴重な時間となります。航空会社もこの動きを歓迎しており、迅速なセキュリティチェックが航空機の回転率向上と、乗り継ぎ遅延に伴うEU-261補償リスクの軽減に寄与するとしています。
導入は冬のピークに合わせて段階的に行われます。1月にはさらに8台が導入され、5月までに全面展開が予定されており、繁忙期の夏シーズンに間に合う見込みです。ジュネーブとバーゼル空港も別途入札を行っており、2027年にはチューリッヒに続く見通しです。なお、チューリッヒ空港の条例が正式に改正される来年6月までは、100ミリリットルルールは継続されるため、混乱を避けるため春に広報キャンペーンが実施される予定です。