
1月6日から7日にかけてオーストリアを襲った寒冷前線により、ウィーン国際空港(VIE)は雪に覆われ、広範な除氷作業が必要となりました。この影響で、地上作業員の人手不足が浮き彫りになっています。航空分析会社Flighteraの記録によると、1月7日16時30分(中央ヨーロッパ時間)時点で、出発便の20%、到着便の8%が遅延し、平均遅延時間は30~45分に達しました。冬季運用のアップグレードにより、4つの除氷ベイのうち稼働していたのは2つのみでした。
オーストリアのフラッグキャリアであるオーストリア航空は、1月7日から9日までの日付のチケットに対し自主的な再予約ポリシーを発動。一方、隣接する航空会社はブラチスラバやブダペストへの鉄道接続の遅れを警告しています。ウィーンを経由するビジネス旅行者は、余裕を持ったスケジュールを組み、シェンゲン滞在期間の延長が必要な場合の影響にも注意を払うべきです。
パンデミック以降、すでに人手不足が続く地上ハンドリング会社では、雪の影響を受けた下オーストリアから通勤するスタッフの季節性病欠が増加しています。労働組合は、空港管理側が2月までに新たに2つの除氷パッドを開設する計画を示しているものの、夏のスケジュール拡大前に賃金が引き上げられなければ人手不足は解消されないと主張しています。
旅行管理会社は、時間が厳しい会議にはミュンヘンやチューリッヒ経由のルート変更を推奨。また、雇用主にはシェンゲン圏の超過滞在に対する罰則が依然として厳しいことを注意喚起。ビザアドバイザーは、自動化された90/180日カウンターの活用や、必要に応じて14日間の猶予期間が切れる前に短期滞在延長申請を行うことを勧めています。
オーストリアのフラッグキャリアであるオーストリア航空は、1月7日から9日までの日付のチケットに対し自主的な再予約ポリシーを発動。一方、隣接する航空会社はブラチスラバやブダペストへの鉄道接続の遅れを警告しています。ウィーンを経由するビジネス旅行者は、余裕を持ったスケジュールを組み、シェンゲン滞在期間の延長が必要な場合の影響にも注意を払うべきです。
パンデミック以降、すでに人手不足が続く地上ハンドリング会社では、雪の影響を受けた下オーストリアから通勤するスタッフの季節性病欠が増加しています。労働組合は、空港管理側が2月までに新たに2つの除氷パッドを開設する計画を示しているものの、夏のスケジュール拡大前に賃金が引き上げられなければ人手不足は解消されないと主張しています。
旅行管理会社は、時間が厳しい会議にはミュンヘンやチューリッヒ経由のルート変更を推奨。また、雇用主にはシェンゲン圏の超過滞在に対する罰則が依然として厳しいことを注意喚起。ビザアドバイザーは、自動化された90/180日カウンターの活用や、必要に応じて14日間の猶予期間が切れる前に短期滞在延長申請を行うことを勧めています。