インスブルック近郊で3週間の鉄道運休、東西間の移動に1時間の遅れ

オーストリア連邦鉄道（ÖBB）は、1月7日に西線の重要区間であるインスブルック中央駅～ルム間を閉鎖し、築100年のラウフミュール橋の架け替え工事を開始しました。29日までの予定で20日間にわたるこの閉鎖により、オーストリアの主要な東西幹線が分断され、ウィーンとフォアアールベルク、スイスや南ドイツを結ぶ長距離列車は貨物線の迂回ルートを通るため、所要時間が約1時間延びる見込みです。

ÖBBは90台の代行バスを動員していますが、アルプスのスキーシーズンのピークと重なり、旅行会社からは座席不足の懸念が出ています。貨物輸送業者はブレンナーおよびタウエルン回廊経由での迂回を進めており、渋滞やトラック輸送コストの上昇を見込んでいます。ティロル州のリゾート地にとっては、土曜日の宿泊客入れ替え日とイン川渓谷高速道路の工事による渋滞が重なり、厳しい状況となっています。



ビジネス利用者にとっては、ザルツブルク、ミュンヘン、チューリッヒでの乗り継ぎが困難になり、宿泊を余儀なくされるケースもあり、90日/180日シェンゲン協定の滞在制限に影響を及ぼす可能性があります。バイエルン州やグラウビュンデン州からの国境越え通勤者を抱える企業は、EUの労働時間規制を遵守するために勤務シフトの見直しを進めています。旅行管理会社は、柔軟なチケットの利用や1月末まで余裕を持ったスケジュール設定を推奨しています。

ÖBBは、春の融雪による金属の膨張が加速する前に、鋼材の疲労が危険な状態になることが判明したため、工事は避けられないと説明しています。専用のマイクロサイトでは代行バスの時刻表やプッシュ通知が提供されており、モビリティマネージャーはリンクを共有し、障害のある従業員のケア計画を見直すとともに、ウィーン～インスブルック間のシャトル便の直前航空券の高騰に備えるよう呼びかけています。