インスブルック近郊での3週間にわたる鉄道運休、東西間の移動に1時間の遅れ

オーストリア連邦鉄道（ÖBB）は、1月7日から29日まで、戦略的路線であるインスブルック中央駅（Hbf）～ルム間の西線（Weststrecke）区間を閉鎖し、築100年のラウフミュール橋の架け替え工事を行っています。この20日間の閉鎖により、ウィーンとフォアアールベルク、スイス、南ドイツを結ぶ重要な鉄道路線が断たれ、長距離列車は貨物線の迂回ルートを利用せざるを得ず、所要時間が約60分延びる見込みです。

代替輸送として最大90両のバスが動員される一方、貨物輸送業者はブレンナーおよびタウエルン回廊での混雑に備えています。冬季スポーツのホスピタリティイベントがこの路線に依存しているため、タイミングも厳しいものとなっています。



迂回による影響を受ける国際ビジネス旅行者は、インスブルックやミュンヘン経由の航空便に切り替える可能性があり、直前のチケット価格上昇やカーボンフットプリントの増加が懸念されています。旅行管理会社は、代替バスの柔軟な運賃設定と早期の座席予約を推奨しており、ÖBBもピーク時のバス座席数が限られていると説明しています。

また、人事部門は、バイエルン州やグラウビュンデン州に居住する国境を越える通勤者の動向にも注意が必要です。通勤時間の延長によりEUの労働時間指令に抵触する恐れがあり、リモートワークの導入や日当の調整が求められる場合があります。

ÖBBは、春の融雪による金属の膨張が加速する前に安全リスクを回避するため、鋼材の疲労が確認されたこの閉鎖は避けられないと説明しています。専用のマイクロサイトでは、バスの時刻表やプッシュ通知による最新情報が提供されています。