
ドバイ国際空港(DXB)は、2026年1月22日より、サリク・カンパニーPJSCと10年間の契約を結び、3つの旅客ターミナルとカーゴメガターミナル全てでチケット不要の電子ウォレット駐車システムを導入します。この新システムでは、7,400台分の駐車スペースに入出庫する際、紙のチケットを受け取ったり支払い機で並んだりする必要がなく、料金はドバイの有料道路で使われているサリクアカウントから自動的に引き落とされます。
ビジネス利用者にとっては、乗降からチェックインまでの時間短縮、会議の遅刻減少、そしてサリクのダッシュボードから直接ダウンロード可能な完全デジタルの経費管理が大きなメリットです。空港運営会社ドバイ・エアポーツは、紙のチケット廃止によりピーク時の出口待ち時間が40%短縮され、ターミナル3へのアクセス道路の混雑緩和が期待できるとしています。さらに、サステナビリティチームは年間12トンの紙ごみ削減と、アイドリング車両による二酸化炭素排出量の低減も見込んでいます。
この取り組みは、ドバイのスマートモビリティ戦略の一環です。サリクはすでに民間駐車場運営会社パーコニックやドバイモール、複数の商業施設と決済プラットフォームを連携させています。業界関係者は、DXBの導入が転換点となり、病院やフリーゾーンのキャンパス、アル・マクトゥーム国際空港などの二次空港での電子ウォレット駐車の普及を加速させると見ています。
実用的なアドバイスとして、利用者はDXBの駐車場に入る前にサリクアカウントに十分な残高を確保する必要があります。企業の車両管理者は、開始日前にまとめてチャージを行い、罰金を避けることが推奨されます。リース車両を利用する駐在員は、リース会社が月末に料金を請求することが多いため、経費精算ルールを人事部門に確認しておくと安心です。
ビジネス利用者にとっては、乗降からチェックインまでの時間短縮、会議の遅刻減少、そしてサリクのダッシュボードから直接ダウンロード可能な完全デジタルの経費管理が大きなメリットです。空港運営会社ドバイ・エアポーツは、紙のチケット廃止によりピーク時の出口待ち時間が40%短縮され、ターミナル3へのアクセス道路の混雑緩和が期待できるとしています。さらに、サステナビリティチームは年間12トンの紙ごみ削減と、アイドリング車両による二酸化炭素排出量の低減も見込んでいます。
この取り組みは、ドバイのスマートモビリティ戦略の一環です。サリクはすでに民間駐車場運営会社パーコニックやドバイモール、複数の商業施設と決済プラットフォームを連携させています。業界関係者は、DXBの導入が転換点となり、病院やフリーゾーンのキャンパス、アル・マクトゥーム国際空港などの二次空港での電子ウォレット駐車の普及を加速させると見ています。
実用的なアドバイスとして、利用者はDXBの駐車場に入る前にサリクアカウントに十分な残高を確保する必要があります。企業の車両管理者は、開始日前にまとめてチャージを行い、罰金を避けることが推奨されます。リース車両を利用する駐在員は、リース会社が月末に料金を請求することが多いため、経費精算ルールを人事部門に確認しておくと安心です。